隨著 B5G 與 6G 國際標準持續推進，全球無線通訊覆蓋正式打破地表維度，朝向平流層無人機、低軌衛星（LEO）與非地面網路（NTN）等空天地一體化場景高速延伸。然而，通訊頻段跨入毫米波與次太赫茲，加上大規模相控陣列天線微型化與太空極端環境，對天線設計、散熱結構及動態追星提出了前所未有的工程考驗。
為協助國內資通訊與航太供應鏈掌握次世代通訊核心技術，CTIMES與思渤科技（CYBERNET）舉辦「AI × B5G 衛星通訊天線設計技術研討會」，廣邀產學研決策者與工程精英齊聚，從實體 OTA 量測、多物理量智慧模擬到太空軌道任務動態驗證，完整擘劃次世代天線系統開發藍圖。
CTIMES與思渤科技舉辦衛星通訊天線設計技術研討會
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研討會首先由臺灣天線工程師學會理事長暨川升總經理邱宗文博士剖析「下世代天線系統設計與 OTA 技術」。他指出，高頻化促使天線與射頻晶片高度整合為封裝天線（AiP），傳統接觸式量測已不再可行，研發團隊必須在設計之初即確立 OTA 驗測架構。過往「改天線、改電路、改韌體、重測」的昂貴人力輪迴，已被結合探針式 OTA（Probing OTA）、虛擬 IC 建模與 AI 參數最佳化的敏捷流程取代，能將千單元相控陣列的校準時間大幅縮短，避免量產降規風險。
針對終端產品打入一線衛星營運商的門檻，邱宗文強調標準化實驗室 OTA 數據的重要性。川升目前已正式獲得全球衛星營運商協會（GSOA）授權測試機構（ATE）資格，建立符合國際 MRA 規範的緊縮場（CATR）測試系統，有效扮演亞太衛星驗測樞紐，助台廠縮短出海取證時程。
思渤科技工程副理張閔期博士接續發表「應用於 5GA 與衛星通訊的天線及系統模擬驗證平台」。針對超大規模相控陣列天線帶來的龐大算力負荷，張閔期展示了 Ansys HFSS 的 Mesh Fusion 與 3D 組件領域分解法（DDM），突破傳統全域網格限制，在實測中大幅節省 67% 記憶體與 37% 求解時間，更將萬級陣列的建模時間縮減至 19 分鐘內。
面對低軌衛星在軌道上的嚴苛溫差與發熱挑戰，思渤平台無縫整合電磁（HFSS）、熱流（Icepak）與結構力學（Mechanical），實現電-熱-力雙向自動耦合，精確評估熱形變對毫米波束指向的影響。此外，思渤更前瞻導入結合 AI Agent、MCP 與 PyAEDT 的自動化工作流，宣告天線設計正式邁向以自然語言驅動 CAE 建模分析的智慧新紀元。
思渤科技資深應用工程師吳志堅則以系統分析工具 STK 為核心，剖析太空任務動態模擬實務。吳志堅引述數位發展部「先進衛星多元服務應用方案補助計畫」，說明提案審查對鏈路可用率、斷線補傳與多星系備援的嚴格要求。透過 STK 平台，團隊在前期即可精確推估雨衰鏈路餘裕、峽谷地形遮蔽時窗與反應時間，為高額補助案提供具說服力的量化數據。
思渤更建置「台灣版太空任務模擬體系」，涵蓋玉山搜救無人機與立方衛星中繼對比、福衛系列本島覆蓋率、中央山脈 GPS 精度崩塌及防撞預警等 20 個在地真實情境，並以自研程式 STKER 進行 187 項獨立數值交叉驗證，確保模擬結果精準可靠。
思渤科技藉由此次技術研討會，完整串聯「天線設計模擬、OTA 標準認證與太空任務數位雙生」的全鏈路能量，為台灣網通與衛星產業由代工製造邁向高附加價值系統研發，奠定堅實的技術話語權。
