適逢目前歐洲正積極追趕AI發展趨勢，福斯集團（Volkswagen Group）今（28）日也與半導體大廠恩智浦公司在德國狼堡（Wolfsburg）舉辦的國際供應商博覽會（International Suppliers Fair；IZB）宣布，雙方已達成策略合作協議，將擴大在車用半導體技術領域的合作。
福斯攜手恩智浦 強化策略性半導體生態系布局
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基於現代車輛必須支援日益增加的數位功能，倘若透過獨立的電子控制單元（electronic control unit；ECU）管理，勢必增加開發與零組件管理的複雜度，並限制系統的擴展性。區域架構（zonal architecture），則可透過高效能微控制器，將多項功能整合至較少數量的ECU，提供中央運算能力，為自動駕駛和先進車載資訊娛樂系統等AI驅動功能做出複雜決策。
此由恩智浦提供的S32K5系列微控制器（MCU），則是車輛區域控制器（zonal controller）的核心處理器，專為安全可靠的實時運算、快速且安全的無線更新（OTA），以及功能整合而設計。
強調可將過去需要透過獨立晶片及ECU處理的功能，整合至區域控制器；降低硬體架構的複雜度，連接感測器和致動器（actuator），蒐集並處理來自車輛特定區域的資料；管理照明、車身、舒適性、底盤和安全系統等功能。為中央運算平台執行AI演算法及實現進階功能奠定基礎，共同為打造靈活且可持續升級的汽車。
此即將成為福斯集團未來軟體定義汽車（software-defined vehicle；SDV）架構的重要基礎元件，並支援集團旗下所有品牌及不同車款的區域控制。首款採用此新架構的車輛預計於2027年推出。預計將成為福斯集團與Rivian共同成立的合資公司Rivian and Volkswagen Group Technologies, LLC（RV Tech）所開發未來區域SDV架構的通用基礎元件，應用於雙方旗下車輛，同時支援各品牌專屬的功能與體驗。
恩智浦半導體總裁暨執行長Rafael Sotomayor表示：「因智慧化軟體定義汽車必須具備安全、可靠且穩定的運作能力。恩智浦攜手福斯集團與RV Tech，將整合具備擴展性的實時運算能力、可信賴的邊緣智慧技術，以及持續創新的軟體技術，為下一代智慧車輛打造可靈活擴展的技術基礎。」
恩智浦半導體執行副總裁暨技術長Lars Reger也指出：「透過軟體定義實現差異化，已成為汽車產業的新標竿。S32K5系列微控制器能獲RV Tech採用於新一代創新區域架構，也是當前汽車產業在簡化開發、實現差異化功能方面最先進的方案之一。」
福斯集團擴展執行委員會成員暨集團研發負責人Werner Tietz進一步表示：「福斯未來的區域架構將由RV Tech開發，以及恩智浦等策略技術合作夥伴提供支援，為集團旗下多個品牌及不同車款級距建立具備擴展性的技術基礎。」
透過在集團內推動關鍵技術，福斯得以降低複雜度、發揮規模優勢並加速創新，同時實現更先進的數位功能，使之能更快速將數位創新帶給客戶，並在車輛整個生命週期持續提升其功能與效能。
值得一提的是，此次合作是福斯集團整體半導體策略的一環，以呼應其「2030年集團目標藍圖（Group Target Picture 2030）」，旨在整合旗下各品牌及不同地區間的綜效，並推動關鍵技術的標準化。透過與領先半導體公司建立直接且長期的合作夥伴關係，福斯集團將結合自身的汽車產業專業知識與尖端晶片技術，以強化供應鏈韌性，並共同推動未來世代車輛的關鍵技術發展。
福斯集團擴展執行委員會成員暨福斯乘用車品牌採購董事會成員Karsten Schnake表示：「半導體是汽車產業的策略性技術。過去幾年，福斯持續有系統地擴展技術生態系統，並與價值鏈各環節的領導企業建立合作夥伴關係。」
此次與恩智浦合作，將是福斯在這段發展歷程下的另一重要里程碑，展現福斯如何在半導體價值鏈扮演更積極的角色：及早定義技術需求、善用跨品牌規模優勢，並為雙方創造更高的長期規劃確定性。
