全球地緣政治局勢變動、人工智慧（AI）技術加速重塑產業供應鏈與全球競爭版圖，如今無人科技競爭正從載具性能，延伸至場域整合與自主運作能力。工研院今 (28)日舉辦「眺望～2027產業發展趨勢研討會」，並發表《啟自主：無人科技 百業新生》專刊，指出無人機、機器人與自駕載具正從單點自動化邁向系統自主化，並將逐步成為支撐社會運作的基礎科技，帶動智慧製造、醫療照護、物流運輸及能源巡檢等領域的應用商機。
工研院「眺望～2027產業發展趨勢研討會」於10月28日至11月6日舉辦，共計16場次，議程涵蓋AI、半導體、智慧移動、健康照護與電力建設等議題。
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工研院董事長吳政忠表示，下一波全球產業競逐的關鍵戰地，在於「AI如何走出數位世界，真正落地接軌實體世界」。臺灣須善用結合半導體、資通訊及精密製造實力，將「製造優勢」進一步升級為「系統優勢」。工研院今年9月成立「台灣無人載具系統研發聯盟（TUVSC）」，整合自主供應鏈、專利布局與國際驗測資源，推動產業接軌全球市場。
隨著無人科技逐步導入實際應用場域，《啟自主：無人科技 百業新生》專刊歸納未來產業發展的三大關鍵轉變：首先，發展重心由單一載具擴及場域基礎設施，透過場域沙盒整合自動充電站、檢修節點與通訊網路，並以標準化模組介面促進跨系統協作，商機將延伸至整機、解決方案及營運服務。
其次，驗證範圍從單一產品走向整體場域，除了載具性能，也須納入基礎設施、運作規範、安全邊界及責任歸屬，搭配第三方驗測、供應鏈安全與資安防護，建立商業化所需的信任基礎，兼顧性能與風險的法規監管架構。
三是技術競爭將由單機性能轉向場域適應與長期穩定運作。無人科技除了單機性能，環境適應性、持久穩定性、突發情境下的韌性，皆是關鍵要求。而多模態感知融合、邊緣運算、多機群體協作及能耗管理，將成為提升全天候感知、自主應變與持續作業能力的核心。
工研院院長張培仁指出，工研院已成立「無人化創新科技研究所」及「智慧機器人創新與應用研發中心」，整合跨域研發能量，布局機器人大腦、小腦及群體協作等核心技術；隨著AI、感測、運算與控制技術快速進步，機器正從自動化走向自主化，逐步具備感知、判斷、自主決策與協同作業能力。並與美國無人產業協會（AUVSI）合作，取得綠色無人機系統（Green UAS）海外授權認證，協助業者縮短認證時程、與國際可信賴供應鏈接軌，推動臺灣無人科技從硬體製造走向系統整合。
工研院「眺望~2027產業發展趨勢研討會」於10月28日至11月6日舉辦，集結逾70位講者、共16場次，議程涵蓋AI、半導體、智慧移動、健康照護與電力建設等議題。
