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搜尋「Mobility」,共 703

自動駕駛要從道路測試走向規模化營運,「安全」如何被量化正成為新技術門檻。NTT Mobility與Aioi Nissay Dowa Insurance日前宣布,自9月起在東京都武藏野市展開共同實證,把自動駕駛車輛的行駛資料與保險公司累積的T

傳統以私有車為主的時代正逐漸改變,漸漸崛起的,是一種「移動即服務」(Mobility as a Service,MaaS)的「服務化變革」。交通工具不再只是單純的代步工具,而是演變成串聯數據、時間與消費場景的「流動經濟入口」。 在過去,擁有

友達今日董事會通過總經理異動案,現任總經理柯富仁因個人因素請辭,將由現任財務長張博儀接任,人事案自2026年7月31日起生效。董事會亦對柯富仁任內帶領團隊深耕技術與擴展事業的貢獻表達由衷感謝。 新任總經理張博儀具備豐富財務治理與營運管理經驗

德國鐵路基礎設施巨擘西門子Mobility已正式簽署協定,將收購義大利高科技鐵路號誌、電氣化與數位診斷技術領導者MERMEC Group旗下的核心業務,強化西門子在全球鐵路佈局中的軌道診斷與測量技術,並全面擴大其在義大利的號誌業務、工業版圖

愛立信攜手聯發科技與日本電信商KDDI完成全球首例 在實際網路環境中的第一層/第二層觸發式換手機制(L1/L2 Triggered Mobility, LTM)聯合試驗。該試驗於愛立信無線接取網路(RAN)上實現,顯示低延遲移動性相較於既有

NASA近期於加州矽谷的艾姆斯研究中心(Ames Research Center)成功完成一項無人機飛行測試,驗證利用區塊鏈(Blockchain)技術保護飛行數據的安全。該研究旨在建立一個能防止干擾的空中交通管理系統,確保飛行器與地面站之

迎接高度互聯的智慧車世代,友達光電旗下新成立子公司「友達智慧移動AUO Mobility Solutions」今(5)日也宣佈,將參與美國消費性電子展(CES 2026),並以「Together, We Drive The New Era」

韓國電池龍頭三星SDI與汽車製造商KG Mobility (KGM)正式簽署合作備忘錄 (MoU),宣佈將共同開發專為46系列圓柱型電池設計的電池包 (Battery Pack)技術。這項戰略結盟旨在將次世代電池技術導入KGM未來的電動車車

看好半導體市場在2030年將達到1.3兆美元的規模,恩智浦半導體(NXP)今日在台北舉行的創新技術峰會上宣示,將以「雲端AI與邊緣AI」為雙引擎,驅動下一波產業成長。 NXP全球執行副總裁暨大中華區事業部總經理Robert Li在主題講演中

繼美國發動全球關稅戰以來,台灣機械業除了面臨20%+N疊加關稅海嘯的第一排,更可能再被納入美國232國安條款調查範圍。

近年全球無人機(UAV)市場進入關鍵轉折點,從單純的空拍或農業應用,快速延伸至物流、能源巡檢、城市安全與低空運輸。這波「空中產業化」浪潮,也使得法規、安全驗證與跨國市場準入成為核心議題。歐盟與台灣正藉由深化合作,在技術創新與制度接軌間,探索

迎接現今汽車產業轉型革命,既利用AI軟體讓汽車數位化,程式碼與演算法則提供更加客製化的駕駛體驗。且為完整發揮軟體潛能,亦須具備合適的硬體條件,讓駕駛體驗更安全、便利、高效,同時貼近個人化需求。博世憑藉深厚的汽車專業知識,則能串聯從煞車、轉向

半導體製造商ROHM(總公司:日本京都市)與德國大型汽車零件供應商Schaeffler(總部位於德國Herzogenaurach,以下稱Schaeffler)宣佈,作為戰略合作夥伴關係的重要里程碑,Schaeffler開始量產針對中國大型汽

電動技術大廠Rimac Technology於慕尼黑IAA Mobility 2025車展上,發表一系列準備投入量產的先進技術,包含次世代固態電池、高效能電驅橋及集中式電子架構,展現其在與BMW、保時捷等汽車巨頭合作後的強大實力。 本次的技