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搜尋「自燃」,共 18

台塑新智能與明志科大綠能電池研究中心全固態鋰電池試量產線正式啟用,此試量產線涵蓋關鍵材料與元件合成製備、電池堆疊與模組化製程,並結合精準檢測、品管機制,確保產品與製程穩定性,同時導入自主專利技術提升電池性能與循環壽命,加速推動全固態電池實用

順應AI技術引領高效能運算需求,為半導體產業帶來創新機遇和挑戰,為展現台灣在該領域的領先實力,由外交部透過Discovery頻道推出的《台灣無比精采:AI科技島》節目,即將於5月9日首播後,陸續於東南亞、印度、日本等地播出。內容將以半導體產

目前台灣用電大戶為了配合在2025年前完成安裝再生能源「自發自用」,同時維持電源穩定,並可藉此饋入電網,節約契約用電量,進而創造長期穩定的收益,自行導入儲能設備幾成為最佳選擇。

面對2020年全球5G通訊即將邁入商用服務階段的嶄新時代,全球安全科學機構UL(Underwriters Laboratories)於今日盛大舉辦《2019 5G高峰論壇:創新X品牌X信任》,匯聚超過300名產業先進,邀集國內專家探討國家方

《2017 IOT新創論壇》為詮釋新創科技與安全科學交鋒的年度大會,全球安全科學機構 UL (Underwriters Laboratories) 在會中串聯物聯網、大數據、人工智慧、行動運算、機器學習,以及智慧居家、建築、醫療等新創科技,

2016年行動裝置最火熱的話題,莫過於三星所推出的旗艦手機Note 7電池過熱及自燃頻傳的事件。為了避免此一情況再度發生,戴樂格(Dialog)推出高效充電產品系列的最新電源轉換器IC─DA9318,此一解決方案除了可提供快充效率、滿足現今

三星自去年8月傳出多起Note 7自燃事件,歷經近半年時間後,終於首度正式公開整起爆炸門的調查報告。根據調查結果,三星證實整起事故的起因主要是因為內部電池存在兩缺陷。此外,因Note 7造成消費者對三星的信心大打折扣,三星也積極挽回劣勢,除

近來科技圈頻傳手機電池的安全問題,但此時傳出好消息,國外有研究團隊已經在研究直接讓鋰電池內建「滅火器」,一旦溫度達到攝氏150度讓手機開始因過熱而自燃時,這個「滅火器」就會立即發揮功效,據實驗結果,從著火開始只要短短0.4秒就足夠撲滅火焰。

石油50年、天然氣100年、媒200年, 溫室效應、臭氧層遭破壞、冰山融化, 在有限的資源即將耗盡、環境因能源使用而嚴重污染的情況下, 兼具節能及零炭排放量的電動車還要等到何時才能全面普及?

中國政府在發展電動車產業上,期望以純電動車技術為主,超越其他歐美等國家,實現「彎道超車」的目標。但就以2011年政策游移不定的情況來看,中國政府似乎還未掌握關鍵技術。從另一方面來看,純電動車的發展並不是現今的主流,若中國政府執意發展純電動車

2012台北車展開展在即,目前電動車雖尚未能普及上路,但多家車廠仍將展出旗下電動車的最新成果,顯見電動車市場商機無限。台灣在機電研發具先天優勢,主導電動車技術成敗關鍵的電池模組,也面臨鋰電池安全良率與電源管理的挑戰。 UL亞洲區諮詢事業發展

今年適逢資訊科技(IT)與消費性電子(CE)產品標準的修正週期,有一本涵蓋這兩項標準範疇的全新標準,已進入最後審查的投票階段,其中最具爭議的就是「外部引燃」的部份。本文將剖析此議題何以牽動多達六本標準的命運,且期許讀者能夠一起重新審視設立安全標準的某些慣用方法對環境的潛在影響。

外電消息報導,澳洲又發生一起蘋果MacBook的自燃起火事件,而導致該事件的原因可能又是電池設計不良所造成。 報導中指出,事發當時該名使用者正在睡覺,後因發現放在雜誌旁邊的MacBook已經著火,而且起火點很明顯就是MacBook。 這名使

受到"手機爆炸"事件困擾的諾基亞公司,於18日引用比利時一家消費者組織的研究報告表示,諾基亞指定廠商生產的電池是安全的,但未經諾基亞授權的廠商所生產的相容電池的確存在安全上的隱憂。 一星期前,比利時的消費者組織Test-Aankoop發表研

未來的系統級晶片(SoC)將是大型的混合訊號系統,它佔市場的比例將會增加一倍,從目前的33%成長到2005年的66%;而且大多數混合訊號晶片是建立在超深次微米CMOS的大型數位晶片上,將來的ASICs會用到多達一千五百萬個邏輯閘.....

大凡一個區域的興衰榮蔽,從其歷史演化的軌跡來看,有其一定的脈絡可供後世人之借鏡與參考的。台灣這幾十年來的經濟起飛,從經濟模式來看是以「代工」為主軸,從早年的家庭手工、商品加工到高科技半導體的晶圓專工等,我們必須承認這條軌跡一直在持續著。在此