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搜尋「battery」,共 1805

基於人型機器人發展到了2026年料將迎來商用化的關鍵,出貨量將突破5萬台,年增700%以上,作為「能量補給」的電池更加受重視。根據TrendForce預估,人型機器人對固態電池的需求有望於2035年超過74GWh,較2026年成長千倍以上。

迎合AI基礎建設與電動車創造龐大能源需求,工研院近期參與日本國際電子製造關連展(NEPCON JAPAN),便以「車用碳化矽技術解決方案」、「直流電網技術解決方案」及「氮化鎵元件整合封裝解決方案」3大主題,展示逾14項前瞻技術成果,並攜手台

全球綠能轉型正進入下半場,如何有效儲存不穩定的風能與太陽能,成為各國能源轉型的關鍵。麻省理工學院(MIT)教授創辦的衍生公司日前發表了一項研究成果:其研發的液態金屬電池(Liquid Metal Battery)已成功實現超過 10,000

韓國電池龍頭三星SDI與汽車製造商KG Mobility (KGM)正式簽署合作備忘錄 (MoU),宣佈將共同開發專為46系列圓柱型電池設計的電池包 (Battery Pack)技術。這項戰略結盟旨在將次世代電池技術導入KGM未來的電動車車

迎接全球AI科技日新月異,加速產業轉型步伐,也帶動用電需求成長,更加深泡沫疑慮。針對TrendForce近日整理2026年科技產業重構新格局,也特別聚焦晶片散熱、液冷伺服器與儲能系統等發展,將加強滲透並推進AI基礎建設轉型。 由於2026年

根據外媒報導,甫於2025年9月落幕的歐洲太陽能光電會議(EU PVSEC),揭示了產業發展的新路徑。SolarPower Europe研究與創新主管Thomas Garabetian指出,今年大會最顯著的轉變,在於學術界與產業界已跨越單純

隨著全球電動車市場的高速成長,電池技術正成為驅動產業競爭的核心。從傳統鋰離子電池的成熟應用,到下一代固態電池的崛起,能源技術正迎來新一波關鍵轉折。本場東西講座由零組件雜誌資深編輯王岫晨分享

城市照明正從單純面向蛻變為數據、能源與治理的核心節點。智慧照明串連AIoT、再生能源與AI治理,將成為智慧城市邁向淨零碳排目標的重要推手。

在能源轉型與電動化浪潮下,材料科學迎來了一項突破性創新——結構型電池複合材料(Structural Battery Composites, SBCs)。這種新興材料不僅能像傳統複合材料一樣承受載荷,還能同時具備儲能功能,為未來交通工具的輕量

在全球淨零排放趨勢之下,淨零科技成為全球矚目的重要研究課題。由元智大學機械工程學系陳松郁助理教授領軍,攜手國立台灣科技大學與明志科技大學所組成的跨校研究團隊,代表台灣參加「2025 Net Zero Tech 淨零排放科技國際競賽」,從來自

為推動低污染交通工具普及、實現2050淨零碳排,財政部近日預告「使用牌照稅法」修正草案,將原本實施至今年底的電動車免牌照稅,再延長四年,至2029年12月31日止,修法草案目前進入30日預告期,期間開放各界表達意見,草案中授權地方政府得視實

因電池安全向來是電動車普及過程中的關鍵挑戰,尤其是台灣近期連續發生電動巴士及電池工廠的爆炸事件而更受重視。如今該領域正掀起一場材料創新的浪潮,科思創也宣佈推出新一代阻燃灌封聚氨酯泡棉技術,將進一步鞏固其在電動車產業鏈中,扮演關鍵材料夥伴的戰

在全球積極推進淨零轉型的浪潮中,再生能源應用快速普及,但其「間歇性」供電特性也為電網穩定性帶來挑戰,促使電池儲能系統(Battery Energy Storage Systems,BESS)成為能源基礎設施不可或缺的一環。安永聯合會計師事務

由於近期電動車火燒事件頻傳,也讓新一代鋰電池安全技術成為焦點!適逢全球電池技術領導廠商法國Saft公司技術長Dr. Nechev日前拜訪工研院,並在泓辰材料(HCM)公司董事長陳宏力見證之下,雙方正式簽署合作協議,打造國際合作新典範。 其中