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搜尋「自駕」,共 1963

安森美(onsemi)發布嵌入式電源平台(EPP),這是一項突破性架構,以矽晶圓本身作為封裝載體,並引入高度整合的電源系統設計方法。EPP是可擴展的平台,從設計之初便整合電氣、機械和熱設計,針對AI、電氣化和自動駕駛應用,幫助客戶實現更高的

自動駕駛要從道路測試走向規模化營運,「安全」如何被量化正成為新技術門檻。NTT Mobility與Aioi Nissay Dowa Insurance日前宣布,自9月起在東京都武藏野市展開共同實證,把自動駕駛車輛的行駛資料與保險公司累積的T

自2018年開啟美中貿易戰後,美中兩國的競爭與對抗,至今已進一步擴展至產品供應鏈。2019年美國白宮公布的「確保資訊與通訊技術及服務供應鏈安全行政命令」中(Executive Order 13873:Securing the Informa

生成式AI快速進入製造業,企業數位轉型焦點正由單點自動化與資料分析,進一步轉向AI、數位雙生(Digital Twin)、工業數據與自動化系統的整合。台灣西門子數位工業於2026台北國際自動化工業大展,以工業AI為核心,展示從產品設計、工程

傳統以私有車為主的時代正逐漸改變,漸漸崛起的,是一種「移動即服務」(Mobility as a Service,MaaS)的「服務化變革」。交通工具不再只是單純的代步工具,而是演變成串聯數據、時間與消費場景的「流動經濟入口」。 在過去,擁有

迎接歐洲低碳、智慧製造與自主系統供應鏈新商機,德國杜塞道夫展覽公司在台代表開國公司日前也於台北晶華酒店舉辦說明會,宣佈2027年「德國杜塞道夫國際鑄造、冶金、熱處理、鑄件四聯展(GIFA/METEC/THERMPROCESS/NEWCAST

當今的汽車電子模擬在其規模與複雜度上,不斷挑戰運算建模的極限。Ansys(現已與新思科技合而為一)與EMA協助客戶藉由元模型建模減少時間、精力、成本與風險。

韓國邊緣AI晶片公司DEEPX與電子元件商安富利(Avnet)宣布簽署亞太區(APAC)銷售協議,將合作版圖正式由歐洲擴張至亞洲。DEEPX目前已在台灣、韓國、日本、中國(含香港)、新加坡及東南亞主要國家等15個亞太重要市場。 透過本次合作

受惠於AI持續發展,就連網路使用行為模式也將出現大幅度改變。根據愛立信公司今(1)日舉辦論壇,並發布最新一期《愛立信行動趨勢報告》,揭示最新全球行動通訊產業用戶與流量數據,以及5G、AI與未來6G行動通訊市場的發展方向。 根據該報告最新統計

隨AI技術席捲全球,半導體技術架構也面臨新一波的質變。Microchip Technology Edge AI事業部資深行銷經理Dean Leo在採訪中指出,AI的發展已不再侷限於雲端,邊緣AI與實體AI正以驚人速度崛起,而軟硬體緊密整合將

隨著先進駕駛輔助系統(ADAS)與自動駕駛持續升級,車輛感知能力成為安全與效能關鍵。成像雷達憑藉高解析度、多普勒測速與豐富點雲資訊,結合可擴展平台架構,正加速從技術研發走向量產落地。

基於全球AI技術快速發展,AI應用正重塑企業營運管理思維,進而協助國際供應鏈面對雙軸轉型浪潮,於揭露範疇三(Scope 3)的要求提高,低碳永續已成為企業競爭關鍵。近日由經濟部產業發展署也偕同資策會、勤業眾信聯合會計師事務所,共同舉辦「綠色

在合成資料帶來速度與效率等優點的同時,亦對既有資料信任機制帶來結構性的挑戰,倘若缺乏治理,可能成為企業隱藏的風險來源。當資料可以被創造,能否建立可信的使用機制,將是決定價值的關鍵。