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搜尋「AURIX」,共 58

交通系統向城市操作系統(City OS)的轉型,實質上是人類社會走向「智慧社會」的縮影,許多廠商的努力,讓一個安全、高效、且具備高度韌性的移動生態已然具備雛形。

英飛凌科技進一步鞏固其在全球微控制器市場的領導地位。根據Omdia最新調研,該公司於2025年的微控制器總市佔率提升至23.2%(2024年為21.4%),年增1.8個百分點,為競爭對手中增幅最大者。值得注意的是,這項市佔率的增長是在整體微

隨著電動化與數位化浪潮推進,汽車產業正全面邁向軟體定義汽車(SDV)架構。英飛凌科技在BMW集團Neue Klasse軟體定義汽車架構中扮演著重要角色。藉由提供整合的、高度靈活且針對未來的電子/電氣(E/E)架構,協助BMW重構電動車的運算

英飛凌(Infineon)與Flex於CES 2026宣布深化合作,共同推出針對軟體定義汽車(SDV)設計的區域控制器(ZCU)開發套件。該套件採用模組化方案,整合約30個功能獨立的建構模組,旨在協助開發人員在極短週期內配置多樣化的ZCU方

在英飛凌(Infineon)於台北舉辦的 OktoberTech 活動中,汽車電子事業部資深副總裁 Hans Adlkofer指出,「汽車的產品生命週期往往長達十年以上,但軟體創新的速度卻以月為單位計算,兩者之間的矛盾,是SDV推動的第一大

英飛凌科技(Infineon)最新AURIX TC4x系列的首款產品AURIX TC4Dx微控制器(MCU)以28nm技術為基礎,可提供更強大的性能和高速連接。它結合功率和性能方面的改進與虛擬化、人工智慧(AI)、功能安全、網路安全和網路功

為了在無人駕駛的情況下實現卡車在高速公路上的自動跟車、編隊行駛和汽車的自動變換車道,必須能夠精確、快速地計算和執行車輛的移動。軟體和 AI 演算法可以安全控制驅動、制動、前後輪轉向和減震系統。AI演算法的效率越高,現有算力利用程度越高。 英

根據TechInsights 最新研究顯示,2023年全球汽車半導體市場規模增長16.5%,創下692億美元的記錄。英飛凌的整體市場份額成長一個百分點,從 2022 年的近 13% 成長至 2023 年的約 14%,鞏固公司在全球汽車半導體

英飛凌科與Eatron Technologies簽署合作協定,將Eatron先進的機器學習解決方案和演算法整合至英飛凌的AURIX TC4x微控制器(MCU)中。此次合作旨在推進汽車電池管理系統(BMS)的發展。得益於MCU系列的尖端機器學

英飛凌科技與奧地利產品合規驗證公司 Kontrol 建立戰略合作關係,讓未來出行更加具備合規與安全性。在自動駕駛領域,合法性、標準、規範以及法院裁決對所有的市場參與者來說仍是重大挑戰。對於相關機構和車輛註冊服務而言,面臨的挑戰是找到一個安全

工業控制系統即便是在惡劣的環境下也必須保持最低的出錯率,因此安全和可靠的系統開發至關重要。英飛凌科技股份有限公司推出的AURIX TC3x和TRAVEO T2G微控制器產品系列透過廣泛整合的硬體功能安全與網路安全功能來滿足這些要求。 這兩個

英飛凌科技股份有限公司針對電池供電的小型電子設備應用推出優化的SEMPER Nano NOR Flash快閃記憶體產品,為新興的可穿戴式及工業應用,包括健身追蹤器、智慧耳機、健康監測儀、無人機和GPS導航等,實現精準追蹤、記錄關鍵訊息、增強

英飛凌與Apex.AI近日聯合宣佈,雙方將共同開發一款能夠協助汽車產業客戶大幅加快軟體發展速度的平台。Apex.AI是一家針對移動出行和自動駕駛應用開發安全認證軟體的公司。目前,兩家公司已經整合了Apex.AI的軟體發展套件與英飛凌的AUR

英飛凌宣佈將與大陸集團(Continental)攜手合作開發基於伺服器的汽車架構。此次合作目標在於打造一款系統的、高效率的電子/電氣(E/E)架構,該架構與以往動輒包含上百甚至更多獨立控制單元的電子/電氣架構不同,將由中央高性能電腦(HPC

英飛凌及河洛半導體今日共同宣布在可信賴平台模組(TPM)安全晶片領域的合作,河洛半導體正式成為英飛凌大中華區市場Associated Partner合作夥伴 ,為英飛凌 OPTIGA TPM安全晶片提供韌體更新燒錄服務,為廣大的設備製造商加

聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)新頒佈的UN R155法規旨在解決智慧聯網汽車日益受到關注的網路安全問題。這項法規自2022年7月開始生效,要求車廠在其產品和流程中採用安全設計(security-by-design)方法。 如要將新車銷售

英飛凌和台積電宣布,雙方準備將台積電的電阻式隨機存取記憶體(RRAM)非揮發性記憶體(NVM)技術引入英飛凌的新一代AURIX微控制器(MCU)。 自從引擎管理系統問世以來,嵌入式快閃微控制器一直是汽車電子控制單元(ECU)的主要建構區塊。