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搜尋「100A」,共 59

順應AI應用快速推進,AI Server正成為資料中心、車用邊緣運算及高效能運算領域的核心設備。但伴隨著高功率與高密度運算環境而來的電磁干擾(EMI)與電磁耐受性(EMS)挑戰,也成為AI Server設計與導入市場的必經關卡。第三方檢驗檢

高密度電源模組與 48V 供電網路賦能中階車型解鎖豪華車功能 隨著汽車電氣化浪潮加速,專注於電源管理與配電的宏發電聲與Vicor 攜手打造創新主動懸架電源系統,將過往專屬於豪華車型的懸吊科技,成功拓展至中階車款,為汽車產業樹立嶄新標竿。 這

近年來全球光儲系統(PV-ES)市場快速增長。光儲市場競爭加速,提高功率密度成為廠商得勝關鍵;英飛凌科技(Infineon)為逆變器及儲能系統製造商麥田能源提供功率半導體元件,共同推動綠色能源發展。英飛凌將為麥田能源提供 CoolSiC M

在 SELV(safety extra-low voltage)範圍—即使碰觸時對人體無害的安全超低電壓範圍內,在發生短路時也會有巨大高電流通過,SCHURTER(碩特)以全新、特別小巧的 SMT 保險絲 UHS 系列來應對這種危險。 SE

工研院「循環低碳碳化矽晶圓製程技術創新講座」,邀請碳化矽晶圓材料與製程廠商代表與會,期望藉由此課程交流機會,提升產業低碳碳化矽長晶技術能量。筑波集團董事長許深福分享「WBG半導體材料測試挑戰與方案」,如何提升測試技術、確保製程品質、降低成本

Flex Power Modules宣佈推出一款 1/4 磚非隔離式DC/DC轉換器BMR350,其額定值為 860W連續功率和1200W峰值功率,非常適合作為中間總線轉換器,為有峰值功率需求的處理器和ASIC器件供電。 此產品輸入電壓範圍

英飛凌科技與羅伯特博世公司,共同推出一款用於輕型汽車發電機的新型超低損耗二極體 – 主動式整流二極體。與傳統的電力轉換方法相比,此產品能增加高達 8% 的發電機效率,並有助於讓發電機符合歐盟定義的生態創新標準。使用新款二極體可使汽車的二氧化

隨著鋰離子電池在無人機、電動汽車(EV)和智慧電網等領域的應用日益增多,電池製造商也在試著利用現代科技和化學技術來挑戰電池測試和製造能力的極限。如今,每塊電池無論大小、性能和壽命都是在製造過程中決定的,而測試設備都是針對特定電池設計的。 德

英飛凌科技預計汽車48V系統未來幾年將出現顯著成長,為此,正致力於擴展相關功率元件產品組合。旗下採用 OptiMOS 5 技術的80V和100V MOSFET 推出新封裝產品,滿足各種48V應用的不同需求。鑒於預期的需求成長,英飛凌已在其德

RBBA3000非隔離式DC/DC轉換器的輸入電壓範圍為9到60 VDC,最大輸出功率為3000W;可使用單一電阻器或外部電壓調節方式,分別對輸出電壓在0到60VDC範圍以及最大電流在0到50A之間進行程式設計。拜降壓-升壓拓撲之賜,可以將

馬達控制IC的應用範圍越來越廣,不論是在工廠或是居家用品,都能看見它的身影,整合度高、驅動能力強為近年的設計要點。