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搜尋「馬達系統」,共 76

總部位於德國德勒斯登的Additive Drives近日宣佈完成超過2500萬歐元的融資,這家專精於高性能3D列印電瓶馬達技術的製造商,可使工業馬達能效達到98%,將能源損失降低70%。 Additive Drives的技術核心在於結合專利

在川普宣告對台課徵20%+N疊加關稅之後,除了已有老牌工具機廠宣佈無薪假、「集中排休」,甚至併購救急。同時也有零組件廠大廠認為,美國「已算是仁慈的了」;或強調須納入感測器、整合生態系等策略主動備戰。

淨零減碳行動熱潮方興未艾,金屬中心繼2024年12月首次發行ESG永續報告書,同時導入ISO 14064-1溫室氣體盤查,在2025年2月通過查驗,並於3月舉行授證儀式,此象徵金屬中心在環境永續發展向前跨一大步。 中心為落實盤查工作,組織參

工研院舉辦為期2週的「眺望2025產業發展趨勢研討會」今(24)日邁入第三天,上午舉行「能源韌性」場次,分別從新興與再生能源、智慧化電網、用能需求變革3階段,帶領產業掌握能源產業各階段的韌性商機。 分別從新興與再生能源、智慧化電網、用能需求

因應近年來國內外淨零碳排政策變本加厲,台灣製造業除了面臨對外有CBAM碳稅壓境,對內還要碳費機制即將上路與電價上漲壓力,推進碳有價時代;未來甚至還要迎來綠色通膨浪潮,此都顯示如今節能減碳進度已涉入深水區。

電動車越來越多地採用E軸三合一裝置,將馬達、逆變器和齒輪整合在一起,以實現車輛更小、更輕、成本更低,同時提高車輛性能。因此愈來愈多的汽車業者,開發出了基於X-in-1單元的多功能平台,並大量的應用於多款車型。

瑞薩電子(Renesas)推出一系列用於直流無刷(BLDC)馬達應用的馬達驅動器IC,採用獨家新技術,無需感測器即可在零速下實現全扭矩,為業界創下先例。經由新款馬達驅動器IC能夠設計出在設定扭矩下具有更高馬力和速度的無感測器BLDC馬達系統

全球工業化、自動化,以及電動車與淨零排放等趨勢帶動高能效馬達產品的市場需求,預估2023-2030年內成長率將超過5.9%,預估全球高效率馬達的市場規模在2022-2027年將以年複合成長率6.52%的速度成長。

少子化、缺工導致人力短缺,加上重視食安、疫情零接觸推波助瀾,傳統食品製造業近年來也加快自動化腳步,藉此降低通膨與人力造成的成本壓力,進一步透過自動化提高產能與效率。

宜普電源轉換公司(EPC)新推EPC9186,這是一款採用EPC2302 eGaN FET的三相BLDC馬達控制逆變器。EPC9186支持14 V~ 80 V的輸入直流電壓。大功率EPC9186支持電動滑板車、小型電動汽車、農業機械、叉車和

隨著大國陸續推出製造業回流政策,對於已飽受缺工之苦的業者更是雪上加霜,勢必引進更多輕量化機器人與人協同共工的來提高生產力,並帶來關鍵零組件與安規的龐大商機。

本文回顧3D霍爾效應位置感測器的基礎知識,並描述在機器人、篡改偵測、人機介面控制和萬向節馬達系統中的用途;以及介紹高精密度線性3D霍爾效應位置感測器的範例。

大聯大控股宣佈,其旗下品佳推出基於英飛淩(Infineon)IMD111T驅動IC的直流無刷馬達驅動方案。 變頻馬達驅動是節能減排的重要手段,以白色家電為例,隨著全球雙碳目標的頒佈,越來越多的電器選擇採用變頻控制的方式來滿足節能環保的需求。

大聯大控股宣佈,其旗下世平推出基於安森美(onsemi)NCP81075 MOSFET驅動器和運算放大器的直流無刷馬達(BLDC)驅動器方案。 隨著應用智能化趨勢日益顯著,無刷直流馬達的高能效、長壽命等優勢逐漸被市場認知,並廣泛運用在各種領

馬達用電約佔了七成總電力使用比重,因此提升馬達效率,並依據負載狀況來適當調整馬達轉速,將有助於大量節省耗電。馬達系統的節能,將對發展循環經濟有著推動和促進的重要作用。

迎合現今國際碳中和趨勢,適逢台灣機電大廠東元電機日前舉行新舊任總經理交接,也由董事長邱純枝監交,並召開首次媒體見面會。期許新任總經理范炘能在東元原本的基礎上,開創前瞻性的成長機會,並擘劃碳中和解決方案相關商機;同時將范炘過去在跨國企業的管理