英飛凌和日亞合作推出車用高解析度micro-LED矩陣式方案 (2023.02.10)
近年來,車用 LED 照明技術發展迅速,已成為汽車製造商提高駕駛舒適性和道路行車安全性的重要途徑。其中用於自適性頭燈系統 (ADB) 的矩陣式 LED 技術可以根據不同路況提供所需的照明效果,已成為車頭燈的重要功能。 三年前,英飛凌科技和日…
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近年來,車用 LED 照明技術發展迅速,已成為汽車製造商提高駕駛舒適性和道路行車安全性的重要途徑。其中用於自適性頭燈系統 (ADB) 的矩陣式 LED 技術可以根據不同路況提供所需的照明效果,已成為車頭燈的重要功能。 三年前,英飛凌科技和日…
隨著車輛技術進步,每個頭燈可提供12個像素以上之後,自適應式智慧頭燈(Adaptive Driving Beam;ADB)技術等新車燈應用也開始普及。而今,汽車製造商能運用DLP技術設計新型汽車,將每個頭燈的像素數提升至130萬個。 汽車製…
隆達電子發表最新車用LED矩陣式光源模組,可獨立操作模組240顆LED之明暗,並投射動態圖形或訊息於行車道路上,打造更安全的用路環境。此款車用LED矩陣式光源模組產品將於3月21日起展開之上海國際車燈展會中首度亮相。 隆達電子此次推出之LE…
在過去一百年來,汽車產業發生了巨大的變化,然而頭燈系統自發明以來,用途並未產生太大改變。隨著主動調整頭燈系統(ADB)技術的出現,這個趨勢開始發生了變化。 在TI,我們瞭解到ADB解決方案對汽車產業的未來可能具有顛覆過往的潛力。因此,我們結…
在TI,我們瞭解到主動調整頭燈系統(ADB)技術解決方案對汽車產業的未來可能具有顛覆過往的潛力。因此,我們結合了汽車領域的深厚專業知識與TI DLP技術,開發出新一代頭燈系統,使其功能不再局限於僅朝向某方向射出一束光這樣簡單。 在過去一百年…
德州儀器(TI)近日在國際消費電子展(CES)上展示了用於高解析度車頭燈系統的DLP技術。該技術使用的新型DLP晶片同時具有可編程性和高解析度,可為每個車頭燈提供超過100萬個可尋址的畫素,且解析度是超過現有主動調整頭燈系統的一萬倍。 汽車…
Microchip公司日前推出最新的智慧型網路介面控制器(INIC)MOST150,除了環形拓撲之外,該元件能讓汽車製造商和一級供應商結合在同軸物理層上以菊鏈形式配置的媒體導向系統傳輸(MOST)網路與全雙工通訊的支援。使用全雙工菊鏈網路,…
致力於亞太區市場的半導體零組件通路商大聯大控股宣佈,旗下友尚將推出意法半導體(ST)整合型步進馬達驅動器(stepper-motor driver) L9942,這款整合型步進馬達驅動器是專為主動式轉向頭燈系統(Adaptive front…
Oslon Black Flat 目前在市面上推出2晶片的版本。就像Oslon Black家族的其他LED一樣,這種新的版本能創造出更明亮的光線,適合各式各樣的頭燈功能。新版LED的主要功能為:身為表面黏著技術(SMT)元件,可以直接附著在…
行車的安全性會因為許多因素而得以提高,比方說,不炫光的遠光燈,以及可適應車速的近光燈。高速時,光照範圍會自動擴大;在市內行駛時,光線的分佈會更廣,藉由照亮更多的人行道與路緣,可以提升道路安全性。 這正是所謂的適應性前方照明系統(adapti…
儘管在PC產業中,英特爾面臨很大的競爭,但仍持續投入許多前瞻技術研發,藉由上、中、下游的產業技術整合,積極勾勒小至零售、百貨、智慧家居,大至智慧能源、智慧交通、智慧建築、智慧醫療等產業的輪廓,希望顛覆廣大的生活體驗。明日(4日)英特爾技術長…
國外的月亮不一定圓,台灣也有自己的一片天。車輛中心成立迄今已經有20個年頭,相關研發成果其實可與國外品牌車廠和研究機構一較高下,但是並沒有太多機會可以享受掌聲與喝采。這些默默無名的研發人員和團隊的努力,應該更為外界所重視。…
台灣的研究機構在汽車科技的研發實力往往被外界所忽略,其實相關先進與創新的成果,並不輸給國外同等級的機構,甚至可與國際品牌整車大廠一較長短。財團法人車輛研究測試中心ARTC(以下簡稱車輛中心)今日於彰濱工業區內舉辦的20週年慶中,便展現了在一…
根據市場研究公司Strategy Analytics的調查顯示,受全球金融海嘯的影響,2009年汽車感測器市場規模將下跌14.6%,達到99億美元。然而,在短暫的跌勢之後,汽車感測器市場將大幅成長,預計至2016年時,整體出貨量將成長至37…
意法半導體(ST)日前推出一款能為汽車電子系統,精確測量汽車動作的全新感測器,可用於適應性頭燈系統、自動校正高強度氣體放電燈、慣性煞車燈、電子手煞車、先進防盜系統以及汽車動態控制等系統。 AIS226DS是一款雙軸共平面加速度計,測量精密度…