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搜尋「電芯」,共 171

韓國 INFAC 公司推出了一款針對電動車的創新 800V 電池組設計模組,該模組整合了一個高功率 800V 至 48V 隔離式穩壓 DC-DC 轉換器。此新設計透過減少高壓電纜與連接器,提升了車輛效能與電源轉換效率,並延長了續航里程。 I

AI資料中心功率密度快速提高,現今的能源基礎設施競爭要點已從「能不能供電」進一步轉向「如何安全、快速且穩定地供電」。韓國智慧電網業者G2Power最新公開商用化浸沒式冷卻ESS,將電池模組直接浸入絕緣冷卻液,並把AI監控、BMS、EMS與P

看好能源轉型與新興移動載具將促進電池動力需求,格斯科技今(30)日召開董事會,通過由和大集團總裁沈國榮出任董事長,將於7月1日正式上任。象徵格斯科技正式迎來新的產業資源與成長動能,未來將持續深化次世代電池芯、儲能系統與高階電力應用布局,邁向

本文介紹一種採用ADI產品設計的智慧行動電源充電器,其彈性設定能夠接受多種輸入電源,並在智慧管理電池充電的同時為負載供電。

在全球能源轉型與電力市場重構浪潮下,歐洲太陽能產業正迎來新一波制度與商業模式革新。隨著裝置容量持續攀升、補貼機制逐步退場,市場焦點已從單純的建置規模轉向「系統整合能力」與「投資穩定性」的雙軌優化,混合型太陽光電與創新融資架構成為產業核心議題

隨著全球電動車市場的高速成長,電池技術正成為驅動產業競爭的核心。從傳統鋰離子電池的成熟應用,到下一代固態電池的崛起,能源技術正迎來新一波關鍵轉折。本場東西講座由零組件雜誌資深編輯王岫晨分享

格斯科技於本週「台灣國際智慧能源週」上,展示了橫跨家庭、工業及運算領域的完整儲能產品線,強攻AI數據中心(AIDC)商機。 格斯科技發言人許志帆在論壇演講中指出,AI資料中心具「24/7不中斷」特性,其供電品質與瞬時響應能力至關重要。格斯採

迎接AI基礎建設及應用蓬勃發展需龐大能源,「電力韌性」與「能源自主」已成為台灣企業永續轉型的關鍵議題。惟對於儲能的推動,仍常受限於高額預算和投資報酬率的考量。為了鼓勵園區用電大戶裝設「表後儲能」,依行政院已核定計畫,2026年起使用台製電芯

迎接現今汽車產業轉型革命,既利用AI軟體讓汽車數位化,程式碼與演算法則提供更加客製化的駕駛體驗。且為完整發揮軟體潛能,亦須具備合適的硬體條件,讓駕駛體驗更安全、便利、高效,同時貼近個人化需求。博世憑藉深厚的汽車專業知識,則能串聯從煞車、轉向

自從最近如「三元能源科技」高雄小港電芯廠的爆炸事件以來,更帶動製造業對環工衛安監控市場的重視。泓格科技也在今年台北國際自動化大展,發表一系列創新的工業安全解決方案,包括:「新世代容錯I/O」、「EtherCAT運動控制」、「紅外線熱成像測溫

台塑新智能在彰濱工業區打造全台最大規模、年產能達2.1GWh的磷酸鋰鐵電池與模組廠,以「低碳建築、高效節能、循環用水、綠電自供」為核心設計理念,立台灣電池產業永續製造典範。 該廠在建造過程中導入系統化耐震鋼結構設計,主結構碳排放量較傳統設計

因電池安全向來是電動車普及過程中的關鍵挑戰,尤其是台灣近期連續發生電動巴士及電池工廠的爆炸事件而更受重視。如今該領域正掀起一場材料創新的浪潮,科思創也宣佈推出新一代阻燃灌封聚氨酯泡棉技術,將進一步鞏固其在電動車產業鏈中,扮演關鍵材料夥伴的戰

為實現台灣2050年淨零轉型「運具電動化」目標,由經濟部產業發展署積極推動電動車技術自主化與國產化工作。在該產創平台計畫的支持下,已成功協助鴻華先進,成功打造首款台製電動小客車Model C(LUXGEN n7);以及中華汽車推出首款3.5

提供種類最齊全的半導體與電子元件™、專注於新產品導入的授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 推出農業資源中心,提供有關農業最新創新的寶貴見解。透過感測器、無人機和AI的整合,讓農民能收集及分析大量數據。農