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搜尋「電動化」,共 326

安森美(onsemi)發布嵌入式電源平台(EPP),這是一項突破性架構,以矽晶圓本身作為封裝載體,並引入高度整合的電源系統設計方法。EPP是可擴展的平台,從設計之初便整合電氣、機械和熱設計,針對AI、電氣化和自動駕駛應用,幫助客戶實現更高的

隨著歐洲公共運輸加速電動化,電動巴士市場競爭已從車輛銷售延伸至維修、電池與電控診斷、零組件供應及車隊全生命周期管理。宇通客車9月8日在挪威斯托克啟用歐洲首座綜合服務中心,整合車輛交付、售後維修、法規檢測、備件倉儲及技術培訓,進一步強化歐洲電

面對氣候變遷、農村缺工與生產成本上升,農業淨零已不只是減少碳排,更逐步轉向智慧生產、資源循環與碳管理整合。農業部攜手亞洲生產力組織(APO),9月1日至4日在臺舉辦「APO淨零循環農業科技研習會」,邀集19名APO會員國公私部門代表及臺灣、

交通系統向城市操作系統(City OS)的轉型,實質上是人類社會走向「智慧社會」的縮影,許多廠商的努力,讓一個安全、高效、且具備高度韌性的移動生態已然具備雛形。

現代汽車集團與韓國航空航太(KAI)日前簽署備忘錄,宣佈將共同研發先進空中行動載具(AAM)解決方案。這項合作結合現代汽車在電動化動力系統的製造優勢與KAI在航太開發的專業經驗,試圖重塑未來的空中交通供應鏈。 根據協議,雙方將透過旗下的先進

回顧2025年以來,雖然因為歐、美禁燃令縮手,導致部分車輛與工業用馬達銷售狀況不如預期;後續又有地緣政治衝突、稀土管制等挑戰不斷。但到了2026年,則可望隨著機器人、無人機等電動載具崛起,而迎來轉機。

在全球淨零碳排與氣候治理壓力持續升溫之際,如何將抽象的永續議題轉化為全民可理解、可參與的行動,成為政策推動關鍵。環境部與國立臺灣科學教育館合作舉辦「回到未來-想像力驅動綠色轉型」特展於今(19)日揭幕,展期為兩年。本次展覽以「策展敘事」為手

服務橫跨多重電子應用領域之全球半導體領導廠商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱 ST;紐約證券交易所代碼:STM)推出 Stellar P3E,為首款內建 AI 加速功能、支援車用邊緣運算的微控制器(MCU)。Stell

隨著電動化與數位化浪潮推進,汽車產業正全面邁向軟體定義汽車(SDV)架構。英飛凌科技在BMW集團Neue Klasse軟體定義汽車架構中扮演著重要角色。藉由提供整合的、高度靈活且針對未來的電子/電氣(E/E)架構,協助BMW重構電動車的運算

在整體半導體景氣仍顯保守的背景下,英飛凌科技公布2026會計年度第一季(2025年10月至12月)營運成果,單季營收達36.62億歐元,部門利潤6.55億歐元,部門利潤率為17.9%,顯示在AI相關需求帶動下,公司營運已展開新年度成功的開端

隨著全球汽車產業加速轉型電動化,能源管理成為續航里程的關鍵。Betterfrost 利用 48V 高密度供電架構與專利脈衝功率演算法,成功研發出突破性的玻璃除霜技術。該技術能在 60 秒內清除擋風玻璃冰層,且能耗僅為傳統 HVAC(暖通空調

半導體製造商ROHM(總公司:日本京都市)推出適用於多款直流有刷馬達的通用馬達驅動器IC「BD60210FV」(20V耐壓,雙通道)和「BD64950EFJ」(40V耐壓,單通道),新產品適用於冰箱、空調等,包含大型家電在內的消費性電子以及

韓國電池龍頭三星SDI與汽車製造商KG Mobility (KGM)正式簽署合作備忘錄 (MoU),宣佈將共同開發專為46系列圓柱型電池設計的電池包 (Battery Pack)技術。這項戰略結盟旨在將次世代電池技術導入KGM未來的電動車車

順應汽車產業加速電動化、智慧化進程,預計將推升全球車用半導體市場規模從2024年的677億美元左右,穩健成長至2029年的近969億美元,2024~2029複合年增長率(CAGR)達7.4%。然而,各車用晶片市場的成長極不平均,高效能運算(

因應淨零碳排與運輸工具電動化政策,並強化觀光場域的綠色基礎建設,桃園市政府風景區管理處今年完成7處風景區公有停車場電動車充電樁建置,由遠傳電信負責系統建置與營運維護。全案已正式投入營運,合計提供180kW快充8槍、11kW慢充6槍的MIT高