搜尋

會員登入

搜尋

導覽

會員
廣告
廣告
類別:
關鍵字:

搜尋「變速箱」,共 80

SKF和DMG MORI將共同開發用於工具機主軸的新型SKF Insight超精密軸承系統,並進行大規模實施。在此開發計畫中,SKF將提供SKF Insight超精密軸承系統,並支援DMG MORI為其加工中心開發和驗證該技術。為了確保系統

motion plastics動態工程塑膠專家igus推出新型皮帶滑台:結構緊密、堅固耐用且免潤滑的drylin ZLX 高性能系列,擴大驅動技術範圍。陽極氧化鋁型材採用全新的幾何設計。因此,drylin ZLX不僅看起來像機械工程型材,而

Vishay公司擴大基於IHPT螺線管的觸覺致動器產品陣容,並獲得Immersion的許可,其中五款新設備提供額外的尺寸和力道。Vishay Custom Magnetics致動器為汽車和商用中的人機介面(HMI)的LCD顯示器、觸控螢幕、

基於現今為了達成淨零碳排目標,各國紛紛制定禁售燃油新車時限,上銀集團旗下的邁萃斯精密公司也於本屆台灣國際工具機展(TMTS 2024)呼應數位x綠色轉型主題,持續推廣旗下高階齒輪磨床設備及軟體功能,帶動齒輪加工廠商加速布局電動車產業。 目前

本文說明如何使編碼器的解析度、精度和可重複性規格,與馬達和機器人系統規格相互匹配,以及設備健康監測、邊緣智慧、穩定可靠的檢測和高速連接如何支援未來的編碼器設計....

無論是基於政治影響、生產成本,或保護環境的前提下,開發出不需要稀土的電動車用馬達,已經是全球電機業者卯足全力發展的一個重大方向。

在面對氣候變遷的挑戰下,全球汽車產業正積極邁向電氣化轉型,這一趨勢也為台灣廠商帶來了巨大的商機,莫不積極發展布局電動車市場。英飛凌科技憑藉其全面性的車用系統解決方案,助力富田電機打造七合一電動車驅動系統,並成功打入日系車廠馬自達的供應鏈,成

全球工業機器人和自動化解決方案領導品牌KUKA,今(24)日也在台北國際自動化大展N414攤位上,發表多款不同構型新機,搭配最新一代控制器KR C5 micro,比起前代機型省電量高達35%,完全符合現今企業ESG指標的需求;並與勁皇工業、

因應近年來國內外製造業受到後疫時期歐、美市場高通膨與匯率因素影響,以及中國大陸經濟復甦力道不佳波及,導致如金屬加工、設備業,以及馬達、減速機齒輪等關鍵零組件發展不如預期,勢必要跨足新興產業領域,並符合淨零碳排趨勢以維持國際競爭力。

在領域架構中,ECU 根據功能而分類為不同領域,而區域架構則是一種依照 ECU 在車輛內實際位置對其進行分類的新方法,並利用中央閘道來管理通訊。這種物理接近減少 ECU 之間的佈線,不但節省空間,還能減輕車輛重量,同時也提升處理器速度。 要

因應當前數位化與智慧化生產的熱潮,看似不起眼的傳動元件也成為製造業邁向生產設備數位化的關鍵第一步,同時連結終端感測器、人工智慧連網(AIoT)平台,進而導入先進排程系統,後續衍生出來工業4.0生態系,協助企業實踐低碳數位轉型。

環顧現今智慧自動化無論處於何種層級,線性傳動系統仍是工廠內最基礎、簡而易見的構成要素之一,衍生出各式各樣傳動機構、驅控系統,藉以扭轉馬達的旋轉運動....

惟若依照精密機械業的「母性原理」,即加工物件精度絕不會高於所使用的加工,業者最終仍須仰賴國內外高階品牌工具機,才能秉持80/20原則,提升核心競爭力