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搜尋「自駕軟體」,共 25

為了在無人駕駛的情況下實現卡車在高速公路上的自動跟車、編隊行駛和汽車的自動變換車道,必須能夠精確、快速地計算和執行車輛的移動。軟體和 AI 演算法可以安全控制驅動、制動、前後輪轉向和減震系統。AI演算法的效率越高,現有算力利用程度越高。 英

Volvo Cars 全新發表的純電EX90 車款採用NVIDIA DRIVE Orin系統單晶片(SoC),每秒可執行超過 250 兆次的運算(TOPS),確保日後的各項改進項目及先進的安全特性及功能。EX90運行NVIDIA Drive

未來的車輛除了肩負著實現二氧化碳中和移動的目標之外,還須具備自主、電動、互連等特性—而且車輛將透過軟體定義。本文探討3D模擬對於自動駕駛的重要性。

凌華科技宣布旗下ZettaScale Technology獲得知名自駕車軟體公司TTTech Auto策略性投資,並且將共同開發的自駕軟體,可用於靈活、安全的「軟體定義汽車」應用程式。位於法國的ZettaScale源自於凌華科技的先進技術辦

Pure Storage讓自動駕駛軟體解決方案達成現代非結構化資料所需的高度平行處理與多重面向效能。 全世界最先進的產業不論從訓練人工智慧與機器學習,到加快產品上市時程,皆需仰賴大量資料。目前已有超過10家以上的自駕車軟體開發領導廠商,都採

高通技術公司、BMW集團和Arriver Software AB宣布展開長期發展合作,攜手開發自動駕駛技術。三家公司簽署了策略合作協議,未來將共同致力於開發新一代自動駕駛(AD)技術,涵蓋從新車評價計劃(NCAP)、第二級先進駕駛輔助系統(

位於美國舊金山的自動駕駛卡車新創公司 Embark 正計畫開發具有高度適用性的人工智慧(AI)自動駕駛商用半掛卡車通用平台。 Embark今(8/16)宣布將透過NVIDIA DRIVE來開發各製造商皆能使用的 Embark 通用介面(Em

AI智慧化發展加速前進,以汽車市場來說,不只動力來源從汽油轉向電動,連駕駛「人」的功能也逐漸被自動駕駛取代,想達到「真正的自動駕駛」境界,有賴先進感測器,以及比人腦更智慧的感測器融合技術助攻。

為促進台灣廠商迎接未來電動/自駕車帶來的龐大商機,工研院攜手台中市政府、鼎漢國際工程顧問、豐榮客運、緯創資通、台數科集團等廠商合作有成,日前已在「水湳智慧城自駕巴士虛實場域整合運行計畫」支持下,打造台灣首座大型車自駕車測試場域,共同開發自駕

輝達(NVIDIA)今日宣布將與賓士 (Mercedes-Benz)攜手合作,共同打造革命性的車用運算系統及人工智慧(AI)運算基礎架構。自2024年起,全新的系統與架構將用於 Mercedes-Benz 的下一代所有車款上,使其具備可升級

因應顛覆性科技正翻轉汽車供應鏈的數位轉型,而近期新型冠狀病毒(COVID-19)疫情更是衝擊全球車市,產業內部轉型需求增加,融合科技應用和電動化汽車將成為未來的發展趨勢。根據勤業眾信聯合會計師事務所今(13)日發布《2020年汽車產業趨勢與

台灣智慧運輸駛向新紀元!現今在開放場域測試自駕車已成國際趨勢,也是台灣自駕車技術發展所面臨的挑戰!工研院與新竹市政府合作,共同推動「Taiwan No. 0001」自駕車正式於新竹南寮漁港揭牌上路,成為全台首輛能在開放場域驗證的自駕車。 工

NVIDIA (輝達)今(10)日宣布推出 DRIVE Software 8.0 版,其將增強的感知、視覺化與地圖規劃等功能全部整合到新版軟體中,讓安全自動駕駛車輛能輕易了解前方路況。 本週於 CES 發表的最新版 DRIVE Softwa

國家實驗研究院於17日與宏碁股份有限公司簽訂合作意向書,宏碁公司的智駕車將在台南沙崙綠能科學城自駕車測試場域進行測試驗證,使智駕車上路前能完成全面性功能評估。 開發自駕車已是世界趨勢,科技部陳良基部長表示,未來2030年自駕車比例可能超過2

NVIDIA從傳統圖形處理器(GPU)設計起家,近年來將觸角廣泛深入至深度學習、人工智慧、ADAS等領域,NIVIDIA日前在矽谷舉辦GPU技術大會(GTC 2018),為人工智慧和深度學習的盛會,會中發表了許多和深度學習相關的進程,包括深

NVIDIA(輝達)針對自駕車測試利用擬真的模擬技術推出一套雲端系統,為自動駕駛創造更安全且更具擴充性的解決方案。 NVIDIA 創辦人兼執行長黃仁勳在 GTC 2018 的開幕主題演說中,宣布推出基於兩個不同伺服器上的 NVIDIA DR