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搜尋「火箭」,共 121

美國DARPA與航太軍工業者Northrop Grumman(諾斯洛普格魯曼)聯合對外宣布,全球首款具備完全自主太空對接、檢測與實體維修能力的商用級航太機器人太空船「任務機器人載具(Mission Robotic Vehicle, MRV)

美國國家航空暨太空總署(NASA)於3日在太平洋中部阿托爾島,透過改裝飛機自腹部發射「飛馬座(Pegasus)」運載火箭,成功將特種救援機器人平台「Link」送入預定地球軌道。此項任務耗資3,000萬美元,利用實體AI與通用自動化底盤技術,

非地面網路(NTN)的發展,象徵著人類通訊正式從「2D地表平面的覆蓋」,演進為「3D空天海全域的立體鏈結」。

在全球太空科技快速走向商業化與在地化之際,航太教育正逐步向下扎根。如何讓學生在求學階段即理解火箭、推進與工程思維,成為各地政府布局未來科技人才的重要課題。臺東縣政府近日首度攜手學研界資源,將「火箭實作」正式引入教師研習體系,為偏鄉太空教育寫

鐳洋科技(Radiant)自主研發的 8U 物聯網立方衛星黑鳶1號(Black Kite-1)」,已於近日成功完成關鍵的跨區通聯測試。這不僅證明了台灣在衛星通訊穩定性與遠距控制上的軟硬體實力,更為台灣自製衛星關鍵零組件出口國際市場,奠定了堅

在極端嚴苛的太空環境中,半導體元件是確保任務順利執行的重要關鍵。過去60年來,Microchip 已參與超過100項太空任務,推動許多歷史性探索計畫的成功——從1958年美國首度成功發射人造衛星,到當前的阿提米絲(Artemis)任務,半導體技術始終扮演著不可或缺的角色。

隨著近期佈署太空資料中心的話題火熱,由於Starlink部署衛星星系需求上升,加上美國太空軍(US Space Force)定期發射國防衛星需求,不僅SpaceX已從部分回收火箭技術,轉往全面回收方向發展。且在火箭本體回收、新型燃料推動全球

台灣首個自製衛星星系「福衛八號」傳來捷報。第一顆衛星「齊柏林衛星」於台灣時間今(29)日凌晨搭乘SpaceX獵鷹九號火箭升空,並於上午10時42分首度通過台灣上空。國家太空中心(TASA)證實,衛星與台灣地面站成功通聯長達12分鐘,確認衛星

美國國家航空暨太空總署(NASA)宣布,代號R5-S7的小型立方衛星將透過商業共乘任務發射,旨在低地球軌道驗證多項低成本技術原型的快速部署能力。該衛星預計於太平洋標準時間11月28日週五上午10時18分(美東時間下午1時18分),搭乘Spa

即使現今美國太空產業群龍無首,正逢多事之秋,仍積極投入太空港(Spaceport)計畫。美國在台協會AIT今(21)日也透過社群媒體發文,建議台灣評估參與該計畫的可能性。 根據休士頓旅遊局(Houston First)介紹,目前太空港計畫代

相較於今年Computex之前,NVIDIA大張旗鼓,陸續宣布將於美國、中東、台灣等地,打造笨重耗能的AI算力工廠,中國大陸則選擇相對低調將算力直輸太空的「星算」計畫。在今年五月首次於大陸酒泉衛星發射中心,使用長征2號丁運載火箭成功發射首批

逢甲大學第二支科研火箭升空!今(11)日06時01分於屏東旭海的國科會「短期科研探空火箭發射場域」,逢甲大學成功發射該校第二支單節混合式小型科研火箭「SHSR-Aero2」,火箭平均推力1250N(牛頓),燃燒12秒,總衝約15000 Ns

航太電子產業正處於前所未有的變革時期,台灣作為全球電子製造業的重要一員,正積極參與這場技術革命,並在全球航太電子供應鏈中扮演著越來越重要的角色。

隨著新太空時代來臨、低軌衛星興起,商業化測試驗證需求大增,宜特今(10)日宣布成立太空環境測試實驗室,提供從地面火箭發射到太空所需,包括震動、衝擊、熱真空、輻射等關鍵項目在內的各項環境與可靠度測試一站式解決方案,該實驗室預計10月起正式啟用

太空微型化讓衛星更小、更輕,也更經濟。太空私有化開啟了商業機會的大門,使私人企業能夠參與到這個曾經被政府壟斷的領域。基於太空數據的新服務,如地球觀測、通訊和導航,正在為我們的生活帶來革命性的變化。