光電普及衍生新型火場風險 跨縣市消防研討強化應變體系 (2026.02.23)
在淨零轉型與分散式能源政策推動下，太陽光電系統快速進入住宅、工廠與公共建築屋頂，甚至延伸至大型地面型與離岸設施。然而光電模組在日照下持續發電，即便切斷建築總電源，模組與直流迴路仍可能帶電；再加上逆變器、配電盤與儲能櫃（ESS）等設備複雜化，…
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NXP推業界首款EIS電池晶片組 強化電動車快充安全 (2025.11.03)
恩智浦（NXP）宣布，推出業界首款整合電化學阻抗譜（EIS）技術的電池管理晶片組。此方案採用硬體奈秒級同步技術，旨在強化電動車（EV）及儲能系統（ESS）的安全性、壽命與效能。 當前OEM廠商面臨提升充電安全與速度、延長電池壽命的挑戰。傳統…
恩智浦全新電池接線盒IC整合關鍵電池管理系統多功能 (2024.10.04)
恩智浦半導體（NXP Semiconductors）推出全球首款將關鍵電池組系統級別功能整合至單個裝置的電池接線盒IC—MC33777。不同於需要多個離散式零組件、外部致動器（actuator）和運算處理支援的傳統電池組級別監測解決方案，恩…
以固態繼電器簡化高電壓應用中的絕緣監控設計 (2024.03.11)
快速準確偵測隔離中的故障，是強化使用者安全和降低災難性電力中斷所造成損害或火災的重要關鍵。…
NXP：電池佔電動車總成本4成 精確估算電池組充電狀態至關重要 (2023.12.01)
鋰離子電池因其體積和重量的高能量密度、低自放電、低維護成本，並且能夠承受數千次充放電循環而被廣泛應用於電動車。電池約佔電動車總成本的3到4成。典型的800 V鋰離子電池系統大約由200個單獨的電池單元串聯而成，在長達數年的生命週期中，在任何…
英飛凌助富田電機打入日系電動車 七合一驅動系統獲馬自達採用 (2023.10.16)
在面對氣候變遷的挑戰下，全球汽車產業正積極邁向電氣化轉型，這一趨勢也為台灣廠商帶來了巨大的商機，莫不積極發展布局電動車市場。英飛凌科技憑藉其全面性的車用系統解決方案，助力富田電機打造七合一電動車驅動系統，並成功打入日系車廠馬自達的供應鏈，成…
德州儀器：發揮區域架構在汽車應用中的優勢 (2023.07.10)
在領域架構中，ECU 根據功能而分類為不同領域，而區域架構則是一種依照 ECU 在車輛內實際位置對其進行分類的新方法，並利用中央閘道來管理通訊。這種物理接近減少 ECU 之間的佈線，不但節省空間，還能減輕車輛重量，同時也提升處理器速度。 要…
TI：五大因素讓電動車成為趨勢 (2023.02.15)
半導體技術是電動車創新曲線中的重要推手，不僅排除各種電動車採用的阻礙，也讓汽車製造商能夠設計受到消費者喜愛的平價車款。 首先，消費者不必再擔心加油站的價格。再來，由於車子能在車庫裡充整晚電，而且快速充電基礎設施，可解決行駛里程焦慮的問題。此…
使用CCS連接器 簡化安全EV快速充電 (2022.11.24)
連接器是充電的關鍵零組件之一。本文敘述電動汽車（EV）的充電級別和模式，並說明關於組合充電系統（CCS）規範的連接器要求，以及其延伸的功能，例如更寬廣的工作溫度範圍和更高的侵入防護等級。…
意法半導體可配置車規低壓降穩壓器 提供功能性安全診斷功能 (2021.07.21)
意法半導體（STMicroelectronics）新款L99VR01 AEC-Q100認證低壓降線性穩壓器共有八個可選固定輸出電壓、功能性安全診斷和優異的過熱保護，有助於簡化系統設計，便於庫存管理，適合多種汽車應用。 該穩壓器的最大輸出電流…
保護自動駕駛汽車（AV）控制電路 (2021.04.14)
除非車輛的電子電路具有高度的可靠性和抗電衝擊能力，否則自動駕駛汽車（AV）所提供的安全性和便利性無法實現。…
使用可靠的隔離式ADC有效控制三相感應馬達 (2021.04.07)
本文探討在達到精密AC馬達控制時所衍生的相關問題，並說明為何隔離式類比回授是這種應用的良好選擇。…
Maxim推出ASIL-D標準的資料擷取系統 支援BMS檢測和資料通訊 (2021.02.04)
Maxim宣佈推出14通道高壓資料擷取系統MAX17852，它符合ASIL-D標準，能協助汽車電源管理系統(BMS)開發商提供最高安全等級的電壓、電流、溫度測量及資料通訊，同時大幅節省空間、縮減方案成本，專為電動汽車、混合動力電動車和其他運…
魏德米勒接線盒 以高度客製化助增市場競爭力 (2020.08.25)
國際化競爭日趨激烈，工業設備需要在安全性、品質和性能方面滿足較高的標準。因此，魏德米勒致力於將諮詢、應用相關專業技術以及行業相關專業知識智慧組合，根據客戶的應用開發需求訂製解決方案。 魏德米勒表示，其標準化的Klippon Protect接…
太陽能面板回收新商機 可供應電動車關鍵材料 (2020.06.03)
如何將報廢的太陽能面板廢物利用，將定時炸彈轉變成商機，是目前太陽能產業所關心的事情。 光電協進會指出，由於太陽能面板的平均壽命約為20年，因此從2000年代初期開始所安裝的許多太陽能電池都將達到使用年限。它們最終會被掩埋還是回收利用？而目前…
東芝針對車用ECU推出MOSFET閘極驅動器開關IPD (2020.05.26)
東芝電子元件及儲存裝置株式會社（東芝）推出閘極驅動器開關智慧功率元件(IPD) TPD7107F。該產品用於控制接線盒和車身控制模組等車載電子控制單元(ECU)的供電電流的通斷，並計畫於即日起出貨。 透過結合東芝的汽車級低導通電阻N溝道MO…
TUV上海光伏實驗室喜迎十週年慶典 (2018.02.08)
德國萊茵（TUV）上海光伏(太陽光電)實驗室迎來了成立十週年慶典。近百名光伏行業專家學者與企業代表出席慶典，並參觀了位於上海萊茵大廈佔地近2500平方米的光伏實驗室。 TUV萊茵上海光伏實驗室是TUV萊茵全球6座尖端光伏實驗室之一，其最早成…
松下開發小型電動車ePowertrain可擴充平臺 (2018.01.18)
松下公司於2018年1月9日宣佈已開發出“ePowertrain”可擴充平臺，這是小型電動車(EV)的有效開發解決方案。該平臺是全球主要汽車製造商在電動車中所用元件的系統化應用，旨在為即將到來的移動社會的發展貢獻力量。 全球對電動車的需求可…
以明日的線路感測器技術因應今日可靠度挑戰 (2017.11.09)
使用更好的電力管理，故障指示器就會減少維護量，因為線路維修人員可以減少電池更換次數，而且能夠執行較少的系統檢查。…
英飛凌Power PROFET系列產品可取代高電流繼電器與保險絲 (2016.11.10)
【德國慕尼黑訊】英飛凌科技（Infineon）支持分散式、智慧化、具成本效益的汽車電源網架構，推出 Power PROFET全新超低電阻高側智慧開關系列產品。這些保護型開關具備市面上最低的導通電阻及最高的能源管理能力，可取代配電與接線盒中的…