搜尋

會員登入

搜尋

導覽

會員
廣告
廣告
類別:
關鍵字:

搜尋「導航駕駛」,共 7

瑞薩與全球高安全性即時作業系統及虛擬化領域廠商Green Hills Software共同宣布,以道奇Ram卡車做為平台,合作開發出瑞薩互聯駕駛座汽車。 此道奇Ram 1500卡車將同時在這兩家公司的CES 2018展位中展出,該車整合了許

Altera和TTTech為奧迪的自動駕駛汽車技術提供ADAS解決方案 Altera公司宣佈,奧迪(Audi)的先進輔助駕駛系統(ADAS)選用其SoC現場可程式化閘陣列(FPGA)來實現量產。奧地利高科技公司TTTech是奧迪中央輔助駕駛

船舶自動化技術產已成為當今主要海洋強國的產業之一,自20世紀70年代起,由於海洋事業和國際貿易迅速發展需要,在船舶自動化技術及新設備研發方面出現了蓬勃發展形勢。 船舶所使用的自動化從技術面來看,與一般製造業尤其是重工業差距不大,所不同的是,

過去,談到汽車電子,我們很自然地把它分作四大領域:車體與引擎、傳動系統、安全系統以及車載資通訊系統,這四大領域井水不犯河水,各司其職讓駕駛人安全上路。而車載資通訊,長久以來對於消費者而言,就是常見的GPS 數位或類比的收音與電視廣播,以及影視播放功能。不過,車載資通訊系統能做的,可多著呢。

提昇汽車行進間安全可靠的品質,是車載資通訊最核心的考量,也是開創新商機的不二法門。開放平台是Telematics大勢所趨,以智慧手機為中心,服務應用變化多端。車內外和車間通訊架構即將一體成型。整車車廠結合TSP服務正大舉進軍,台廠也積極搶攻,車載資通訊就要讓汽車更聰明!

車載資通訊服務已逐漸從安全和保全演進至資訊娛樂應用範疇,未來車載資通訊服務將朝資訊分析和連網應用範疇發展。車載資通訊服務的變革,往往影響相關產品功能內容。由於車載資通訊服務將朝智慧化、M2M的方向演進,車載資通訊產品亦將朝增加通訊功能、強化