材料製造商科思創(Covestro)派員參觀了陽光動力2號太陽能飛機任務控制中心，該中心正嘗試進行無燃油環球飛行。作為一家總部位於利物庫森的集團公司，同時也是該專案的合作夥伴，科思創邀請政商兩界代表參觀了位於摩納哥的飛機任務控制中心。科思創執行長唐佩德（Patrick Thomas）和科思創工程師Bernd Rothe藉此機會重點介紹了科思創在陽光動力號任務中的參與進程。
「我們的產品和解決方案能夠應用在這項龐大工程，對此我感到很自豪，」唐佩德說道。「陽光動力號告訴了世界：現有的乾淨能源技術和材料能讓世界變得更精采。這一理念和我們完全契合，而我們的材料也是陽光動力號的不二選擇。」
陽光動力2號預計將很快抵達紐約市，即將結束美國站行程，這是一場史無前例的純太陽能驅動環球之旅。這架超輕型飛機早在去年就完成了環球之旅的前半段行程。
翼展達72米的飛機雙翼上配置了數以千計的太陽能電池，在白天它們為螺旋槳提供動力並向蓄電池充電，為夜間飛行提供電能。通過這種方式，飛機可以無間斷持續飛行。目前已實現的最長航段是從日本到夏威夷。陽光動力2號飛行了118個小時，近5天的時間完成該航段，航程接近9000公里，而且大部分航程位於海域上空。
聚氨酯泡棉塑料輕質駕駛艙
科思創提供的先進材料解決方案可確保這架飛機極其輕便耐用，使這場環球之旅成為可能。科思創設計了由一種特殊硬質聚氨酯泡棉製成的駕駛艙外殼，重量僅為30公斤，而且它還能保護飛行員免受外部極端溫度的威脅—白天的外部溫度可高達攝氏40度，夜晚則會降至攝氏-40度。
硬質聚氨酯泡棉塑料也適用於日常用品。它能夠增強製冷設備效能，當用作隔熱材料時，還能夠降低建築物能耗。
