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車載資通訊產業聯盟 兵分四路接軌國際

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在節能減碳、行車安全與開創新應用的趨勢下,智慧交通運輸系統與車載資通訊技術已蔚為風潮。由經濟部技術處推動成立之「車載資通訊推動辦公室(Telematics Promotion Office;TPO)」,催生車載資通訊產業聯盟(Taiwan Telematics Industry Alliance;TTIA),今(12/17)首次舉辦會員大會,車載資通訊上中下游60多家會員,共派出近300名相關領域人員與會。

TTIA聯盟下將分4個工作小組,分別是:「車載技術整合工作小組」、「智慧公車標準工作小組」、「導航技術整合工作小組」以及「POI共享平台工作小組」。TTIA會長許明仁並於會中授予各小組召集人旗幟,象徵技術合作的開展。

經濟部技術處表示,車載資通訊已是全球發展的熱門議題,TITA乃透過結盟與分工的方式,一方面拉攏異業結盟,同時間深入拓展各領域技術。這4個工作小組均是當今產業的核心重點,搭配各家民間企業的研發實力與影響力,可有效協助台灣汽車電子與資通訊業者,打入較為封閉的全球汽車產業供應鏈。

TTIA聯盟組成架構
小組名稱 參與廠商/目前重點工作
車載技術整合工作小組 鴻海(召集人)、宇碩、研華、敏通、裕勤、漢翔…等。
車載機產業規範制度/標準建立與推動。
智慧公車標準工作小組 研華(召集人)、中華電信、立皓、華夏、新睿資訊、詮鼎、鎧應、麗臺、寶錄電子、台灣世曦…等。
智慧車輛與車載通訊技術開發。
導航技術整合工作小組 研勤(召集人)、微星、友邁、摩百、景翊、崧圖…等。
行動導航服務拓展與異業整合。
POI共享平台工作小組 溫普(召集人)、敦麗臺、正翰…等。
全台灣各縣市政府間景點資訊交換共享平台。

在車載資通訊的蓬勃發展下,未來,民眾可透過隨手可得的e化服務獲得即時路況資訊,更能便利地紀錄分享台灣的各景點資訊;而隨著智慧公車整合系統的建立,台灣的公車服務,將更加無所不能,ICT產業新勢力,不容各方小覷。

此外,值得注意的是,TITA各小組研議的產業標準及技術方向,亦會對外釋放,影響層面將不僅限於車載資通訊產業,無論是國內汽車製造、資訊硬體、軟體與新興商業服務與應用領域,均能雨露均霑。未來,TITA將持續致力於建立Telematics產業的核心能力,帶領業者走向國際市場藍海。

稀土棋局下的台灣解方:從供應鏈韌性看關鍵礦物合作新契機
特別企劃半導體

稀土棋局下的台灣解方:從供應鏈韌性看關鍵礦物合作新契機

稀土與關鍵礦物已成全球科技競爭與經濟安全的重要戰略資源。面對供應鏈高度集中與地緣風險升高,台灣如何透過國際合作、技術替代、戰略儲備與城市採礦,建立自主且具韌性的關鍵礦物供應體系?

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