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Broadcom推出汽車網路使用乙太網實體層

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博通(Broadcom)日前發布一項汽車網路使用的實體層收發器。Broadcom的BroadR-Reach BCM89810實體層提供非屏蔽單一雙絞線100 Mbps乙太網路連線的纜線解決方案,並支援外部裝置的各種連線方式。

博通表示,BCM89810能執行非屏蔽銅線編碼乙太網路封包的實體層功能,可以透過現今車輛使用的單對與雙絞纜線穩定且可靠地運作。BCM89810符合RGMII以及MII介面規格,並且與車內其他乙太網路裝置相容。

Broadcom、Freescale Semiconductor以及OmniVision Technologies日前發表了共同研發的360度全景停車輔助系統,是以乙太網路為基礎的停車輔助解決方案。此次合作結合半導體創新以及汽車電子技術,將封閉的應用轉變成開放、可擴展並且是以乙太網路為基礎的行車輔助技術,可以協助好幾個系統取得資訊。

產品特性:

‧BCM89810 BroadR-Reach車載實體層功能

‧單一晶片整合型乙太網路實體層

‧單對銅線上的速度為100Mbps

‧具省電功能,支援多種低耗電模式。

‧其設計滿足汽車生產要求(AEC-Q100、電磁相容、汽車溫度等級)

‧支援IEEE標準1588 v2與802.1AS,以達到網路時間同步化

‧電磁干擾低—高抗擾性

稀土棋局下的台灣解方:從供應鏈韌性看關鍵礦物合作新契機
特別企劃半導體

稀土棋局下的台灣解方:從供應鏈韌性看關鍵礦物合作新契機

稀土與關鍵礦物已成全球科技競爭與經濟安全的重要戰略資源。面對供應鏈高度集中與地緣風險升高,台灣如何透過國際合作、技術替代、戰略儲備與城市採礦,建立自主且具韌性的關鍵礦物供應體系?

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