搜尋

會員登入

搜尋

導覽

會員
廣告
廣告
類別:
關鍵字:

搜尋「CTR」,共 95

因應AI時代要求高速、高精度製程與先進封裝趨勢,博世力士樂(Bosch Rexroth)公司今年也持續推廣高階半導體與智慧製造解決方案,落實開放控制與軟硬體整合,以實現微米級定位與低碳節能成效,協助台灣設備商與製造業加速打造未來工廠。 博世

因應目前快速發展的人形機器人系統,正引領自動化邁向下一發展階段。近日在柏林舉行的博世聯網世界大會(Bosch Connected World, BCW)期間,博世集團也宣示將在該領域扮演關鍵角色,並積極推動自動化與機器人科技的核心創新。 博

嵌入式與邊緣運算建構模組供應商德國康佳特 (congatec)發表基於 Intel Core Ultra Series 3處理器的電腦模組。這款全新高效能模組可提供高達 180 TOPS 的卓越能效運算,專為新一代 AI 加速需求所設計。在

台灣博世力士樂今(21)日在台北國際自動化工業展Q824攤位上,展現「自動化整合專家」的科技實力,以AI產線、液壓驅動整合方案及智慧移動機器人(AGV)為3大核心亮點,如何透過模組化與開放式架構科技,完成高彈性、高效率的產線配置。 其中包括

自工業4.0發展迄今,因為當時台灣打造CPS虛實整合系統的關鍵元件傳感器與控制器等,皆受歐日系品牌大廠壟斷。直到AI、MEMS感測器崛起後,經過傳動系統/元件整合與上層控制器串連,而有望改善。

面對當今國際減碳趨勢正逐漸邁入深水區,低碳製造更成為現今傳產製造業轉型成敗與否的關鍵,相對先進的雷射加工法,更可結合工業機器人,實現最晚突破的金屬焊接加工應用。

台灣博世力士樂(Bosch Rexroth)於8月21~24日台北國際自動化工業展期間,假南港展覽二館Q916攤位上,展出最新節能及自動化解決方案,涵蓋適用多元產業的七軸協作型機械手臂Kassow Robots,以及各式節能工業科技產品。

經歷2023年全球經濟景氣不佳影響,博世集團(Bosch)今(4)日最新公布2023年度在台營收324億新台幣(約9億6,300萬歐元),雖有鑑於整體環境的挑戰,業務發展低於預期,但各事業群在台保持市場地位。未來仍將在台灣致力以感測科技及聯

為了大量減輕系統開發與應用開發的難度,並顯著加快上市時程,使得OEM可以專注於自身的應用程序開發。德商康佳特推出全新 aReady.COM 產品家族,為其創新aReady. 策略的第一個關鍵階段。aReady.COM 透過從模組到雲端的高性

伺服馬達和編碼器傳輸結合在一條電纜中的混合技術,成為近年來電纜產業的最大趨勢之一,igus擁有廣泛的耐彎曲混合電纜產品組合,包括兩大系列:具有 PUR外護套的CF280.UL和具有PVC外護套的CF220.UL,客戶可針對不同的應用和環境條

當近年來台灣工具機產業先後面臨對外有歐盟碳關稅壓境,以及內有碳費即將上路的時程已迫在眉睫,可操之在己的,唯有積極投入增效節能生產,進而擴及「範疇三」的供應鏈管理,協助上中游零組件或終端加工業客戶提升能源效率。

本文描述設計MCU和ADC之間的高速串列周邊介面(SPI)關於數據交易處理驅動程式的流程,並介紹優化SPI驅動程式的不同方法及其ADC與MCU配置等,以及展示在不同MCU中使用相同驅動程式時ADC的吞吐率。

在今年台北國際工具機展(TIMTOS 2023)仍可見到各大整機、零組件廠商,競相推出數位減碳解決方案;同時搭配自動化量/感測儀器元件,提升加工效能、品質與節能,未來甚至可望掌握電動車、風電等產業翻轉契機。

全球市場因新冠疫情與淨零碳排放兩大趨勢正快速變遷,台灣身為製造業出口大國,產業隨著國際情勢的變動面臨諸多挑戰。如何突破重圍,在循環經濟的行列中,做到有限資源最大化再生與利用,以提升自家效率並同時減少能耗達成永續生產與經營的目標,是產業當前的

可靠的高性能雷達模組是自動駕駛輔助系統進化和未來實現全自動駕駛的關鍵。汽車需要搭載更多、更高性能的雷達模組來實現諸多新功能,例如能迅速對橫出馬路的機車作出反應的先進緊急煞車系統(AEB)等。目前,歐盟新車安全評鑒協會(NCAP)的系列專案和

想像開著一輛沒有自動駕駛功能的汽車去購物商場、機場或停車場,接著透過應用程式讓汽車自己開走並停妥。南韓的Seoul Robotics軟體公司運用NVIDIA的技術實現了這個想像,讓沒有自動駕駛功能的汽車得以完成自動駕駛。 Seoul Rob