第九屆盛群盃HOLTEK MCU創意大賽複賽報告─車輛行車安全與防護系統設計 (2015.10.29)
本作品是以盛群半導體所推出的HT32F1765微控制器作為開發,結合都普勒微波雷達、超音波感測器、伺服馬達與OBD-II的資訊整合平台。…
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本作品是以盛群半導體所推出的HT32F1765微控制器作為開發,結合都普勒微波雷達、超音波感測器、伺服馬達與OBD-II的資訊整合平台。…
:從掌握安全、舒適便利、節能這三大架構開始,汽車車身和車載正邁向電子化、而汽車引擎動力則朝向電動化的趨勢前進。智慧汽車不僅只是天馬行空紙上談兵的概念,透過各大品牌及OEM車廠、汽車電子和零配件廠商、以及半導體晶片供應商等的推動之下,智慧汽車的功能與特性正逐步落實。智慧汽車已被視為啟動全球電子產業成長的另一波新商機。可以預期地,2011年將會有更多的智慧汽車電子化和電動化方案,繼續吸引世人的目光。…
下一世代的智慧汽車該具備哪些功能?電子產業可以掌握哪些技術應用點?從大方向來看,安全、節能、便利性,應該是智慧汽車技術架構的三大主軸。 主動安全絕對是智慧汽車最為關鍵的技術核心,特別是在自動防撞設計上,主要內容包括車體前方/後方/側邊碰撞預…
車體碰撞預警的雷達掃描技術,主要可分為遠紅外/近紅外光、超音波和毫米波等。目前車用雷達使用頻段尚未統一,車電大廠各行其是,這些課題還要一一克服,也才能落實讓自動防撞雷達設計保護駕駛人安全的用心。…
現在汽車安全的概念,已經從被動減少碰撞造成傷亡的範疇,演進到主動避免車輛碰撞事故發生機會的階段,亦即強調「主動安全」的自動防撞設計,其主要內容包括車體前方/後方/側邊碰撞預警(FCW)和緩解(Crash Mitigation)、車道偏離示警…
盛群半導體新推出內建整合多級放大器(OPA)、比較器(CMP)及穩壓器(LDO)的微控制器HT46RS03、HT46RS03P。具有ROM為2k*15、RAM為128 bytes、I/O最多為16埠。除此之外,內建三個OPA及一個CMP元件…