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搜尋「防撞預警」,共 8

威潤科技注重用路安全,整合國際知名大廠Mobileye先進駕駛輔助系統解決方案,期望除了透過旗下衛星定位監控裝置,協助車隊業者提升管理效能之外,並經由整合Mobileye主動式防撞預警系統,有效強化行車安全降低交通事故。 威潤科技旗下4G旗

康訊科技(SYSTECH),今年首度與intel、以色列無人車技術大廠Mobileye合作推出ADAS先進駕駛輔助系統解決方案,帶動車聯網產業市場發展。 康訊科技IntelliTrac S1搭載intel Atom x3 四核處理器,具有A

電腦視覺開始整合多元人工智慧相關技術,逐漸走向可廣泛的對不同人事物或是行為模式進行判定,使得未來不論在生活各層面、商業分析、監控管理皆有劇烈的影響。

美商亞德諾半導體(ADI)宣佈收購美國科羅拉多州戈爾登市Vescent Photonics公司的固態雷射波束轉向技術。Vescent的非機械雷射波束轉向技術新穎,可以進一步增強整合光達(LIDAR)系統的性能,克服目前龐大的機械式產品在可靠

在日常駕駛中,駕駛人的駕駛行為經常會愈來愈散漫,常見的如注意力不集中、駕駛中漫不經心等,這已經成為現實駕駛生活中經常發生的問題。有時候,駕駛人也會面臨疲勞或身體不適,卻不得不開車的情形。這以上種種狀況都不適合開車,但問題是很多駕駛人自己並沒

車體碰撞預警的雷達掃描技術,主要可分為遠紅外/近紅外光、超音波和毫米波等。目前車用雷達使用頻段尚未統一,車電大廠各行其是,這些課題還要一一克服,也才能落實讓自動防撞雷達設計保護駕駛人安全的用心。

現在汽車安全的概念,已經從被動減少碰撞造成傷亡的範疇,演進到主動避免車輛碰撞事故發生機會的階段,亦即強調「主動安全」的自動防撞設計,其主要內容包括車體前方/後方/側邊碰撞預警(FCW)和緩解(Crash Mitigation)、車道偏離示警

Telematics車載資通訊技術,常與車用電子(Auto-Electronics)以及智慧型運輸系統(ITS)相提並論。Telematics是以通訊網路為主幹,串接道路與車或道路與人之間的溝通。第三代Telematics則引進V2V與V2P,具備多樣性的通訊功能,汽車產業在某種程度上已逐漸向資通訊技術產業概念靠攏,邁向整合式平台與開放式架構發展。Telematics服務平台營運較成功的是日本VICS,其營運成功有幾個比較關鍵的因素。國際上有許多組織在訂定Telematics發展標準,其中以美國VII計畫以IEEE 802.11p的DSRC技術最受矚目。包括美歐日中和南韓,均已規劃或已投入ITS/Telematics計畫,在多元標準和新興應用帶領下,Telematics技術可望藉由系統整合創新商業模式,改變傳統汽車工業的生態。