Littelfuse首款符合AEC-Q200標準1,000V高壓保險絲強化電動車電路保護 (2025.10.09)
新世代汽車電子的功能日趨複雜高效，對於電路保護也形成應用的新挑戰。Littelfuse近日推出全新828與827系列高壓管狀保險絲，成為業界首款符合AEC-Q200汽車級標準的高壓保險絲產品。該系列以高達1,000VDC（828系列）與80…
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電動車免牌照稅再延四年 帶動綠色交通轉型趨勢 (2025.08.06)
為推動低污染交通工具普及、實現2050淨零碳排，財政部近日預告「使用牌照稅法」修正草案，將原本實施至今年底的電動車免牌照稅，再延長四年，至2029年12月31日止，修法草案目前進入30日預告期，期間開放各界表達意見，草案中授權地方政府得視實…
電巴充能標準奠基 擴大能源新佈局 (2025.04.08)
相較於現今市場上競爭劇烈的電動乘用轎車，台灣則除了尋求電動車AIoT時代的資通訊商機，更聚焦電動巴士發展，迎合「2030年市區公車全面電動化」政策，推動智慧充電管理系統，增添AI數位及淨零轉型的動能。…
宏致進軍2022 Electronica 聚焦工控領域與電動車 (2022.11.15)
因應全球新冠疫情趨緩，全球最大規模的電子零組件雙年展─Electronica繼2020年線上虛擬展後睽違四年回到實體展場，將於2022年11月15日至18日於德國慕尼黑展覽館盛大舉行。 宏致電子（ACES）率旗下所有子公司，以集團之姿參與盛…
全台首輛超級電容運輸車於西螺果菜市場上路 (2022.05.11)
工研院今（11）日攜手多家廠商推出全台首輛超級電容儲能運輸車，透過石墨烯超級電容取代鉛酸電池，能大幅減少電動運輸車高達九成的充電時間，提升三成載運量，並能克服坡段行駛馬力不足的問題，為新一代綠色再生儲能載具方案，將為農業運輸邁向低碳運輸奠定…
ST推出多應用、確定性車規級MCU功能 提升域/區域架構安全 (2020.11.24)
半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出其創新車用微控制器Stellar系列的進一步產品資訊，介紹新款微控制器如何確保多個獨立即時應用軟體在執行的可靠性和確定性。 意法半導體指出，可靠性和確定性是當今汽車產業…
宜特與DEKRA簽訂MOU 展開車電功能安全的全新業務 (2020.08.05)
電子產品驗證服務商宜特(iST)宣布，與檢測認證大廠德凱(DEKRA) 進一步合作，雙方已簽署合作備忘錄(Memorandum of Understanding；MOU)，將攜手共同提升車電功能安全(Functional Safety)的驗…
制振奈米複合碳材應用 串接產業鏈創新商機 (2018.10.05)
節能減碳已經成為現今的世界潮流，各種產業也相繼研發節能設備或低碳產品解決方案，相對的，生產廠商在製程方面也將面臨愈來愈嚴格的減碳減排放的要求及壓力，台灣產業如何因應循環經濟浪潮快速興起，綠色材料成為重要角色。 工研院於10/５舉辦「低碳循環…
是德科技推出車用電子模組化測試參考解決方案 (2015.12.03)
是德科技（Keysight ）日前推出Keysight TS-8989車體和安全電子裝置測試參考解決方案。這套立即可用的PXI解決方案可在車用電子測試環境中，全面測試車體和安全控制模組。 Keysight TS-8989參考解決方案包括一個…
宜特台灣拓展車電模組驗證 建造「溫濕度複合式振動」可靠度測試環境 (2015.03.12)
為因應汽車市場逐步走向電動車、車聯網領域，以及Tier 1車廠欲就近尋找台灣模組供應商，宜特科技台灣總部近日宣佈，從汽車「IC」驗證拓展至汽車「模組」驗證服務，建造「溫濕度複合式振動」可靠度測試環境，此舉不僅可以就地服務欲跨入汽車市場的台灣…
想進入車電供應鏈? 先搞懂AEC與ISO/TS 16949 (2014.03.25)
汽車領域今年初最大亮點是Google在2014 CES中展出了未來車用的Android平台，INTEL / nVIDIA等大廠也產出相關車用電子產品，應用平臺的建立將會加速相關車用電子產品的開發，可預期的是車用電子市場將於今年爆炸性成長。巨…
宜特科技協助業者 加速進軍車用電子市場 (2012.05.11)
根據半導體市場調查公司ICInsights的研究，預計至2014年，全球每輛汽車半導體的平均採用價將成長到425美元，且2010年到2014年的年均成長率，將達到9％。其中，主動安全和車載資通訊等相關應用，已成為車用半導體最主要的成長動能。…
宜特車電驗證 立足兩岸放眼全球 (2011.04.28)
成立於1994年的宜特科技，以提供分析技術服務為主要業務。歷經10餘年的穩定成長，宜特科技已朝向整合性服務方向發展，客戶範圍從半導體領域擴展至封裝模組和成品等下游製造商。目前宜特科技看好中國大陸車電模組驗證市場的蓬勃發展，在兩岸分工互補的架…
從電動車到智慧車 英飛凌打通車電任督二脈 (2011.04.07)
全球汽車電子和類比電源晶片大廠英飛凌（Infineon）在出售旗下無線通訊事業群之後，已經完成另一波新型態的組織再造作業。展望未來成長可期的汽車電子領域，英飛凌除了繼續穩建地累積關鍵元件的技術優勢之外，同時也積極開創多層面的新商機。 新型態…
電池＋BMS＋EMS三效合一！ (2011.01.27)
電池特性主宰電動車動力核心，電池材料特性不一，因此電量檢測需花心力。除了電池之外，綜合電池管理系統BMS和能量管理系統EMS，才可全面提升電動車電力效能。電池＋BMS＋EMS三效合一方案，可說是讓電動車跑得更快的關鍵！…
電動車跑得快 電池充電與保護機制不能亂 (2011.01.17)
電動車的三大技術關卡，是電動馬達、動力控制單元、以及相當重要的電池。其中最重要的動力電池技術，牽涉到安全性、環保、循環使用壽命、性能極限、環境溫度、能量提供能力、充電時間等重大議題。而主要監控及管理整車電池模組、並且提供預警保護功能、進而延…
自信滿滿 漢能多電池充電和太陽能電動車一把抓 (2010.02.09)
以香港華基光電和美國太陽能薄膜製造商Terra Solar Global（TSG）在太陽能的技術為基礎，結合中國和香港的投資資金支援，欲整合台灣在電動車電池和太陽能面板製造生產的特性，香港漢能電動車今（09）日在台自信滿滿地宣示，將在今年推…
發展環保電動車騎乘環境 台灣政府缺乏執行力 (2008.05.13)
工研院材化所與電池模組供應商統振公司今日共同宣佈，將合作成立新創電源管理系統設計公司—達振能源股份有限公司。該公司初期將以輕型電動車電源模組為目標市場。負責帶領整個技術團隊，並參與德國綠色城市規劃的振統新創能源事業處技術長楊模樺博士則指出，…
工研院與統振合作成立新創能源系統設計公司 (2008.05.13)
工研院材化所今日宣佈，將與電池模組供應商統振公司共同成立一家新創的電源管理系統設計公司—達振能源股份有限公司。該公司將由統振公司出資，工研院鋰電池團隊提供技術支援，以提供客戶全方位的鋰電池能源解決方案，未來主要的應用市場為電動工具、輕型電動…
IEK與華創車電簽約合作主動式車行安全系統 (2007.09.29)
工研院（IEK）與裕隆集團旗下的「華創車電技術中心股份有限公司」簽訂合約，雙方除針對合作開發的「UWB超寬頻車輛安全感測技術」進行技術授權外，雙方並簽訂合作意向書，正式宣佈未來將於車電領域進行多項合作計畫，尤其將著重於包括酒駕感測技術等主動…