2021印度迎來電動車銷售高峰 電池元件將更平價 (2021.03.26)

印度作為全球人口第二大國，2019年電動車銷售總計高達48萬2千多輛，在全球電動車市場中，展現出該國具備最大商機的區域發展潛力，根據市場調查機構P&S Intelligence針對這塊區域市場2020~2030年發展推出的最新研究，印度電動…

車用語音介面市場可期側重安全及品質 (2018.11.12)

在消費型產品、車用裝置中，語音助理帶給使用者更有效率的生活體驗；語音介面中各電子零件使用在不同應用領域中，軟硬體的要求及規範也不盡相同。…

意法半導體推出兩款車用CAN匯流排 ESD保護晶片 (2015.12.07)

意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出兩款擁有優異靜電放電（Electrostatic Discharges，ESD）及瞬態電壓防護功能的控制器區域網路（Controller Area Network，CAN）匯流排，…

Socionext新款視訊與通訊橋接器連結消費性電子晶片與車用介面 (2015.05.26)

MB86R91 APIX輔助晶片滿足車用顯示器增長需求同時降低成本 各大消費性電子晶片商生產效能強勁的應用處理器正逐漸受到汽車製造商的青睞。然而，這些消費性電子晶片設計的初衷並非針對汽車應用，因此這些晶片鮮少具備各種汽車應用所需的介面。為適…

高速串列化傳輸技術發展趨勢 (2009.03.04)

高速串列化傳輸具介質中立性和韌體軟體相容性之優勢，技術共通性包括採用8b10b編碼法、全雙工（full-duplex）設計、OFDM調變法 、以及連接器、連接線共用和換搭性傳輸逐漸可行的特性。強勢的高速介面亦不斷擴展延伸其應用範疇，高速串列化也使各類介面產生取代、排擠效應。部分介面衍生性標準允許使用其他實體傳輸線路。展望未來，革新線材品質、提升電源效能、支援呼應構型標準，是高速串列傳輸的強化目標和努力方向。…

FlexRay技術標準之特性探析 (2007.09.21)

車用電子的特殊性從其介面技術來看最為鮮明，FlexRay 2.1 Rev A是最為穩定成熟的版本，因此半導體業者不約而同地在2.1 Rev A標準發表後，才正式推出對應支援的控制晶片及收發器晶片。FlexRay介面的特性包括雙通道高速傳輸、同步時基性與時間觸發、備援性和彈性的網路拓墣等等。FlexRay的技術特點即是為了取代現有的CAN車用匯流排，欲解決傳輸速率過低、過於僵化的事件觸發模式、不適合急迫性的感測方式、以及節點數過少的侷限。汽車越來越複雜的電子控制設計趨勢不可避免，FlexRay如何與其他介面標準共存共榮、強化本身的不可替代性、逐步而漸進地取代CAN介面，已是FlexRay能否擴大影響力的關鍵。…

車用匯流排四大天王漸成形 (2006.09.08)

車用匯流排與現有資訊、消費、通訊所用的匯流排皆大異其趣，雖然有些3C領域的匯流排也試圖在車用領域發揮，但接受與普及性都相當有限，汽車行駛所遭遇的環境多變性遠多於3C，所以持續採行特屬匯流排實有其堅持理由。本文將針對車用匯流排的現況與技術進行更多的討論與說明。…