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搜尋「車」,共 11166

安森美(onsemi)發布嵌入式電源平台(EPP),這是一項突破性架構,以矽晶圓本身作為封裝載體,並引入高度整合的電源系統設計方法。EPP是可擴展的平台,從設計之初便整合電氣、機械和熱設計,針對AI、電氣化和自動駕駛應用,幫助客戶實現更高的

迎接今年分別位於大西洋兩岸的美國芝加哥IMTS、德國斯圖加特AMB展同期開幕,吸引全球製造技術與設備業者齊聚。台灣工具機暨零組件工業同業公會(TMBA)今年再度分進合擊,奔赴兩地拓展美歐市場商機。 其中,本屆IMTS緊扣終端產業實際製造需求

AI帶動HBM、DRAM需求快速增加之際,成熟型記憶體市場也重新洗牌。華邦電子宣布以11.2億美元現金收購英飛凌NOR Flash與F-RAM事業100%股權,交易預計2027年下半年完成。收購範圍涵蓋用、工業及基礎設施等市場,完成後將以

迎接企業AI正從單點導入走向規模化與工業化,2026年又逢達梭系統(Dassault Systemes)來台成立20週年,並舉辦年度高峰論壇暨SIMULIA用戶大會。不僅聚焦「虛擬雙生×AI虛擬助手」,同時邀請全球與亞太區產業專家及科技領袖

面對機器人、AGV(自動導引)、輸送系統等行動設備快速導入,工業現場對無線通訊的需求也從「能不能連線」,逐漸轉向「能否維持穩定、低延時且可預期的連線品質」。相較於有線網路具備穩定性但缺乏設備移動彈性,Wi-Fi等既有無線技術則可能受到頻譜

超寬頻(UWB)技術正從數位鑰匙、物品追蹤器,加速向用、工業定位及智慧感測市場延伸。智慧邊緣晶片與軟體IP業者Ceva宣布與LG電子合作,整合Ceva-Waves UWB基頻IP、軟體,以及LG旗下SoC中心開發的UWB射頻(RF)技術,

隨著歐洲公共運輸加速電動化,電動巴士市場競爭已從輛銷售延伸至維修、電池與電控診斷、零組件供應及隊全生命周期管理。宇通客9月8日在挪威斯托克啟用歐洲首座綜合服務中心,整合輛交付、售後維修、法規檢測、備件倉儲及技術培訓,進一步強化歐洲電

韓國 INFAC 公司推出了一款針對電動的創新 800V 電池組設計模組,該模組整合了一個高功率 800V 至 48V 隔離式穩壓 DC-DC 轉換器。此新設計透過減少高壓電纜與連接器,提升了輛效能與電源轉換效率,並延長了續航里程。 I

AI基礎建設競賽逐漸從GPU算力延伸至電力轉換。隨著AI伺服器功率密度提高,傳統資料中心供電面臨轉換損耗、電流與散熱壓力,800V高壓直流(HVDC)、固態變壓器(SST)與寬能隙功率半導體逐漸形成新一代供電架構,SiC、GaN也從電動

軟體定義輛(SDV)加速汽產業從一次性交付的硬體產品,轉向可持續更新的軟體平台,輛資安、OTA(Over-the-Air)技術更新與軟體版本治理,逐漸成為整廠競爭力的重要環節。鴻華先進科技(FOXTRON)近日通過DEKRA德凱評估

面對全球供應鏈在國際地緣政治衝突下加速移轉,製造業正面臨熟練技術人才斷層與生產力亟待補強的嚴峻升級瓶頸。在此浪潮下,傳統塑橡膠產業正加速邁向高效、高彈性的智慧製造架構。

宏碁旗下倚天酷碁持續擴大智慧生活產品版圖,在AI穿戴裝置之外,進一步將產品線延伸至智慧載、騎乘安全及輛維護等應用,藉由既有全球通路資源加快新品導入。倚天酷碁公布2026年8月營收4.44億元,年增80.4%;今年前8月累計營收31.8億

自動駕駛要從道路測試走向規模化營運,「安全」如何被量化正成為新技術門檻。NTT Mobility與Aioi Nissay Dowa Insurance日前宣布,自9月起在東京都武藏野市展開共同實證,把自動駕駛輛的行駛資料與保險公司累積的T