搜尋

會員登入

搜尋

導覽

會員
廣告
廣告
類別:
關鍵字:

搜尋「資通訊娛樂」,共 25

標準通用序列匯流排或USB連接是在兩個設備之間傳輸資料的主流方式。汽車、工業和消費性產業應用中大量加入電子元件,刺激了對遠距離USB佈線產品的需求。 為了向市場提供遠距離和可靠的USB解決方案,Microchip Technology In

乙太網架構的普及簡化了許多不同應用的設計、配置和控制。對於需要比以前更高資料傳輸速度的行動互聯網來說,這一點尤為重要。車聯網非常依賴於局部聯網,在這種網路中,一部分設備處於休眠狀態,隨需求而喚醒。汽車乙太網開發商Microchip Tech

在矽晶片的發展中,每到一個新的時期,就會有不同的市場驅動力。從1990年代的PC,2000年的手機,到2010年的智慧手機,約以十年為間隔,持續推動著半導體產業的矽晶片發展節奏。而在近期,隨著AI、IoT與5G的議題的發酵,推動矽晶片需求的

C-V2X作為5G重要組成部分持續演進,使得各國皆積極針對C-V2X技術展開研究與測試工作,包括法國、德國、韓國、中國、日本和美國等。

5G網路的效率將可能提升為現有4G網路的10倍以上,根據國際研究暨顧問機構Gartner分析,透過這樣全新層次的網路,未來通訊服務供應商 (CSP)可以在駕駛人身安全、資料處理與管理等領域與自動駕駛汽車(後簡稱自駕車)製造商合作,確保未來的

現在的系統複雜度越來越高,相信在未來,系統複雜度也必定會進一步的提高。也正因為現在的系統設計上,就必須要考慮未來的需求,因此今年的NIWeek主題著重在強調如何加速實現未來的概念。最好的方式,就是透過平台化的解決方案來快速達成這些目的。 事

在車用電子的市場發展上,會歸類於兩大應用,一類種是車用影音娛樂系統,另一類則是車用電子動力系統。一般來說,車用電子動力系統在台灣市場規模較小,因為台灣的內需市場太小,一年僅約40多萬台的新車銷售量。且台灣汽車大多基植於日系品牌的架構在發展,

在自動化、智慧化邁進的發展趨勢下,汽車電子的應用將更為廣泛,相關元件占整體汽車的成本更可望進一步提升。

儘管近期半導體產業的不斷併購,但對於MCU(微控制器)市場而言,並沒有太大的影響,身為國內的主要MCU供應業者,新唐科技的確也有相同的看法。新唐科技微控制器應用事業群副總經理林任烈表示,正因為MCU能夠涵蓋的應用相當廣泛,所以大體上來說,對

相較於其他國際晶片供應商,美信(Maxim Integrated)鮮少有公開場合的活動,所以對於美信的市場策略與解決方案的了解,就相對較為陌生許多。 不過,這次很難得地可以邀請到美信台灣業務總監陳建偉,來分享美信近期在部份應用市場與產品的市

DC/DC升降壓晶片在電源管理市場中一直是技術層次較高的領域,所以能涵蓋的應用範圍相當的廣,但相對的,能夠駕馭這種高技術難度領域的,大多也是國際一線電源晶片業者為主。 過去TI(德州儀器)在電源管理領域一直都有相當程度的耕耘,此次也不甘寂寞

對通訊服務商(CSP)而言,連網汽車(connected car)市場代表了誘人但瞬息萬變的商機,若想佔有一席之地,必須就內容策略與長期演進技術(LTE)加快佈局。

NVIDIA (輝達) 推出新一代行動超級晶片Tegra X1行動處理器,不僅擁有Teraflops級以上運算能力,更提供各種可開啟先進的繪圖效能,和驅動複雜的深度學習和電腦視覺應用等功能。 Tegra X1以NVIDIA剛在數月前為遊戲效

對通訊服務商(CSP)而言,連網汽車(connected car)市場代表了誘人但瞬息萬變的商機,若想佔有一席之地,必須就內容策略與長期演進技術(LTE)加快佈局。

MEMS(微機電系統)在早期大多被應用在國防航太領域,一直到了五、六年前大舉向消費性電子市場邁進後,MEMS元件突然就在一夕之間,改變了人們對於手機與遊戲主機等終端裝置的使用行為,它讓人們在使用上,變得更加直覺與便利,當然,也變得更加有趣。

隨著半導體製程進展到28/20奈米世代,製造與設計能力間的落差也越來越大。晶片設計人員為了能在最短時間內將更多樣的功能整合到系統單晶片(SoC)中,採用第三方業者提供的矽智財(SIP),而非自行開發,已逐漸成為一種趨勢。透過運用高品質、完整

隨著連網科技興起,車用資訊系統已不再是昂貴高階車款的專利,據ABI Research報告預估,全球連網車用資通訊娛樂系統出貨量,將從2012年的570萬台,攀升至2017年的5,090萬台,年複合成長率高達41.2%,顯示出車用資訊娛樂系統

為了發揮多核心異質架構的優勢,五家業者共同成立HSA基金會, 希望透過開放與標準化,加速異質架構處理器的發展。 這對處理器技術進展是重要里程碑,值得期待。