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搜尋「諧波式減速機」,共 16

順應國際人形機器人發展熱潮,宇隆科技日前於台北首度發表自製TUF-X 概念型人形機器人,便由董事長劉俊昌與總經理蔡銘東率領經營團隊,攜手產業夥伴,共同展示自有品牌TUF ONE 諧波減速機在人形機器人關節系統中的實際應用,宣示公司正式切入人

回顧2025年全球經歷川普2.0關稅衝擊下,供應鏈再度重組,而面臨更嚴重的勞動力短缺;加上AI硬體基礎建設為擺脫泡沫嫌疑,更加速推進Agentic AI代理、Physical實體/Embodied AI(具身)智能機器人等相關技術應用發展...

為分散總體經濟受到關稅衝擊的風險,近來除了法人單位呼籲政府,應強化半導體、AI與傳統產業鏈結、擴散以提升競爭力。同時期許台灣工具機產業能積極開拓半導體、機器人等終端創新應用領域加乘效益,共同創造最大市場價值突圍。

順應國際機器人協作、輕量化趨勢,德商威騰斯坦(WITTENSTEIN)也在今年台北國際自動化展K402攤位上,引進於漢諾威自動化展大放異彩、首度在亞洲亮相的創新產品微型Galaxie減速機,已成功進軍工業與醫療產業,與Harmonic Dr

惟若依照精密機械業的「母性原理」,即加工物件精度絕不會高於所使用的加工,業者最終仍須仰賴國內外高階品牌工具機,才能秉持80/20原則,提升核心競爭力

即使傳統CNC數控系統於齒輪/螺桿加工亦非全無用武之地。包括國內外工具機等OEM設備製造廠商,也紛紛與歐系大廠Siemens、NUM結盟,開發客製化人機介面及模擬軟體....

即使多年來台灣齒輪及螺桿加工業者陸續透過自製機台、刀具,甚至於PC-based控制器,逐步建立開發能量,進而透過內外併購來提升競爭力。但至今該體系仍相當封閉...

全球經濟景氣仍穩定復甦,激勵半導體、5G、PCB電子業等產業競相投資自動化生產設備,帶動台灣傳產和機械業出口成長,卻也推升了上游原物料價格、運費居高不下,零組件交期延滯不前,亟待引進國內外模組化或自製產品解決。

工業機器人是智慧製造系統的重要設備,台灣廠商也開始投入發展,不過IEK指出,現今台灣工業機器人產業仍有多處技術缺口亟須敉平,包括:設備與機器人整合服務上,控制器在通訊規格的支援度;關鍵零組件之諧波式減速機,仍有些許技術差距;多軸關節型機種面

2018自動化展甫結束,在今年展會中,工業機器人成為業界焦點,除全球前20大廠齊聚外,會場中也有多家台灣廠商展出自行設計的產品,不過面對國大廠商的競爭,業界人士指出,台灣業者要與之抗衡,技術面仍有加強之處。 業界人士表示,現今台灣工業機器人

當機器人逐步成為智慧自動化核心要素之一,其與人類社會關聯性也越來越緊密,如何能用來解決高齡少子化缺工問題的推力,又避免衝擊目前就業人口的拉力?將是機器人產業維持成長的關鍵。如推進大陸在2013年成為全球最大工業機器人消費市場的主要動力之一,

當機器人逐步成為智慧自動化核心要素之一,其與人類社會關聯性也越來越緊密,如何能用來解決高齡少子化缺工問題的推力,又避免衝擊目前就業人口的拉力?將是機器人產業維持成長的關鍵。如推進大陸在2013年成為全球最大工業機器人消費市場的主要動力之一,