搜尋

會員登入

搜尋

導覽

會員
廣告
廣告
類別:
關鍵字:

搜尋「流體力學」,共 66

由於邊緣AI與次世代硬體架構的爆發,全球硬體大廠的關注重心,已悄然從追求單純的晶片算力,轉移至物理極限的終極考驗—熱管理。在此背景下,半導體級微流體主動散熱技術成為了今年Computex展會不容忽視的技術風向球。 在剛結束的展會中,Fror

為了探討AI時代的散熱轉型,本文特別採訪了新思科技,以及Cadence。從物理模擬與系統級分析的角度,剖析如何為新一代AI基礎建設打造最堅實的散熱後盾。

電流體動力(Electrohydrodynamic)噴印技術憑藉其超高解析度、廣泛的材料兼容性以及低成本優勢,正正式從實驗室研究邁向大規模工業化生產。最新研究綜述指出,透過參數優化、功能性墨水的流變設計以及系統架構的創新,EHD噴印已成功克

順應全球AI驅動創新浪潮,達梭系統(Dassault Systemes)日前舉辦「2025 SIMULIA創新技術年會」,便以「模擬進化 驅動未來智造力」為主題,邀請超過24位來自產業與學界的技術講者擔任演講嘉賓,吸引數百位用戶參與。聚焦A

能歐洲超級電腦和AI處理器開發商SiPearl,在今日全球高效能運算大會(ISC High Performance)及巴黎Vivatech科技展上,推出了其模組化參考伺服器Seine參考伺服器。這款伺服器搭載SiPearl首款處理器系列 R

散熱的目標很簡單,就是將電子設備或任何產生熱量的系統的廢熱,有效率地傳遞出去,以維持系統在安全且高效運作的溫度範圍內。 然而,散熱的實作卻很不簡單,不僅因它涉及材料、流體力學與結構科學的考量,更需要迎合裝置設計來因地制宜,是個極端仰賴客製化

目前深耕航空與飛行事業的漢翔公司,以及致力造船與海洋工程的船舶中心,今(12)日宣佈由漢翔總經理馬萬鈞與船舶中心執行長周顯光共同簽署合作協議,攜手為「海空結盟」掀開扉頁。 漢翔公司董事長胡開宏表示,其實現今造機與造船技術都是源自於機械工程,

在現實世界中,許多工程與科學問題都涉及多種物理現象的耦合作用。例如,手機在運作時,除了電路中的電磁現象,還會有元件發熱、外殼受力等問題。透過多物理模擬才能更全面地模擬這些複雜的交互作用。

引領電動化浪潮,Gogoro於今(30)日揭曉全新高階旗艦車款 Gogoro Pulse,新車具備扭力輸出高達 42 Nm 的全新動力系統,同時搭載科技滿檔的安全、舒適配備;透過超低風阻外型實現流體力學,從靜止加速到時速 50 公里僅需 3

迎接現今萬物互聯時代,各產業皆面臨產品、系統與服務必須不斷推陳出新且越趨複雜,以及同步提升智慧化、上市速度的嚴峻挑戰。模擬分析技術因此,成為企業研發設計過程中不可或缺的動力,並納入營運計畫的關鍵內容,幫助企業提升生產力並推動永續性。 達梭系

超級電腦與高速計算是現代科學和技術發展的關鍵,國家實驗研究院國家高速網路與計算中心(簡稱國研院國網中心)舉辦第二屆「國網盃應用程式效能優化競賽」,集合全國大專院校及高中優秀的程式開發者共同挑戰超級電腦效能調校及應用程式解題賽,最後結果由清華

基於當前人工智慧(AI)技術應用持續發展,Ansys今(7)日也宣布擴展其模擬產品與客戶社群的AI整合,並推出首款限量測試版的多語言、對話式AI驅動的虛擬助理AnsysGPT,將為全球Ansys客戶提供全年無休、即時回覆的全方位革新技術支援