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搜尋「汽車資通訊」,共 13

汽車電動化自2019年起躍居汽車產業顯學,無論是混合動力或純電動車,帶動一波電動車市場快速發展的趨勢,動力技術持續革新,驅使電動車日益普及。發展至2023年,全球電動車市場已呈現「平價化價格競爭、中國車廠崛起」的跡象,預估2024年也將延續

全球最新電子元件和工業自動化產品的授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 透過近期更新的嚴峻環境內容中心為工程師提供值得信賴的資源。貿澤的技術資源可協助工程師辨識潛在危險,同時確保在高挑戰性環境下的安全。資源中心提供先

標準通用序列匯流排或USB連接是在兩個設備之間傳輸資料的主流方式。汽車、工業和消費性產業應用中大量加入電子元件,刺激了對遠距離USB佈線產品的需求。 為了向市場提供遠距離和可靠的USB解決方案,Microchip Technology In

Molex莫天宣佈,在瓜達拉哈拉開設新工廠,將大幅擴展全球生產規模。新工廠佔地6萬平方公尺,使Molex莫仕在瓜達拉哈拉工廠的佔地面積和製造空間增加近一倍,並有可能再增加10萬平方公尺,以支援全球的汽車、運輸和工業客戶的先進工程和大規模生產

在車用電子的市場發展上,會歸類於兩大應用,一類種是車用影音娛樂系統,另一類則是車用電子動力系統。一般來說,車用電子動力系統在台灣市場規模較小,因為台灣的內需市場太小,一年僅約40多萬台的新車銷售量。且台灣汽車大多基植於日系品牌的架構在發展,

東京訊-豐田汽車與日本電報電話公司(NTT)已就聯網汽車領域相關技術的研發、驗證和標準化達成合作協議,旨在將豐田的汽車相關技術與NTT Group旗下公司的資訊通訊技術(ICT)相結合。 豐田和NTT Group分享技術、知識和專長並利用汽

美信(Maxim)於日前宣佈,推出了新款視頻濾波放大器MAX9532。其為專為工作在惡劣環境的應用所設計,例如汽車產業。該放大器整合了短路至電池的保護電路,當元件輸出短路到最高18V時並不會損壞元件。 Maxim表示,其DirectDriv

新一波資訊革命,已悄悄進駐全球每一個角落,隨處連網及資訊傳遞已在生活中扮演重要角色。即將崛起的聯網概念,也將讓人類生活朝向結合所有網路通訊及資訊裝置前進。而深入車載資通訊領域,其扮演的角色也越來越受到重視,然而面對車廠開發週期動輒1~2年的

今天的汽車,透過電子產品的包裝,已經是整合最新科技的「行動」電子產品。車用資通訊「Telematics」是車內應用之無線通訊、資訊擷取與無線網路等技術之整合性系統。透過硬體和軟體兩個層面來提供Telematics解決方案,便可以相對穩定、變化周期較長的硬體來適應汽車較長的更新周期,同時以靈活多變的軟體來為車載電子裝備賦予多樣化豐富的功能。

針對汽車嵌入系統以及工業應用日益增加的需求,ADI美商亞德諾發表了Blackfin(系列產品中最新的處理器:ADSP-BF54x家族(ADSP-BF542 / BF544 / BF548 / BF549)。Blackfin ADSP-BF5

美商亞德諾(ADI),宣佈Cambridge Audio運用ANAGRAM公司獨家的Q5向上取樣技術,透過在Blackfin上實現,能從普通的CD得到優異且豐富細膩的聲音。ANAGRAM選用Blackfin是基於該處理器以單晶片就能處理多重

汽車Telematics服務結合了通訊、資訊、控制及機械技術,為用車人提供了適時化、位置化及個人化的應用服務。目前正受到資訊及通訊產業的廣泛注目,並有業者逐漸投入資源進行產品及市場的開發。