搜尋

會員登入

搜尋

導覽

會員
廣告
廣告
類別:
關鍵字:

搜尋「控制演算法」,共 9

本文提出的解決方案採用功率轉換數位控制方法,討論的數位控制LED驅動器可輸出75W的功率,類比和數位調光方法都能將LED亮度降至最大亮度的0.5%。

先進的馬達控制系統結合了控制演算法、工業網路及使用者介面,因此它們需要額外的處理能力來即時執行所有的工作。多晶片架構通常會被用來實現現代的馬達控制系統。

Microchip今(9)日宣佈,推出數位交錯式功率因數校正(PFC)參考設計,展示如何在環保電源設計中實現全數位式PFC的優勢。此外,這個免費的參考設計還能在交錯式PFC應用狀態下,為切換式電源供應(SMPS)的數位訊號控制器(DSC)的

意法半導體(ST)擴增其32位元STM32微控制器(MCU)支援的電動馬達向量控制功能 函數庫,新增了支援單旁路無傳感器控制(single shunt sensorless control)、內部永磁(Internal Permanent

單相感應電動機在裝置和商業及消費者應用上非常受歡迎,而PSC是單相感應電動機中最受歡迎的形式。控制電動機速度有許多優點,像是電源效率,降低音響噪音和在應用上較佳的控制,本文將討論不同的速度控制方式可用在具有單像和雙向的PSC電動機上。

本文將以多個實際應用為例,討論如何透過最新16位元微控制器同時內建先進嵌入式仿真功能,縮短軟體開發週期。由於複雜中斷點、觸發排序器 (trigger sequencer) 和處理器狀態儲存等除錯功能將被整合到更小的架構裡,在真實操作條件下進行應用程式的除錯工作將變得更為簡單。