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搜尋「射頻接收」,共 45

PEPS是什麼?一開始筆者就為了它的中文翻譯傷腦筋!它的英文全名是Passive Entry Passive Start。Google了一下,看到有人把它翻譯成「汽車無鑰匙進入和啟動系統」,還算是貼切實際的應用情境,雖然英文原文裡並沒有寫到

Holtek推出全新二款晶片BC45F7930/BC45F7940 Sub-1GHz超外差射頻接收12V High Current Flash MCU,具有高穩定性及絕佳的效能優勢,搭配Holtek RF團隊無線技術支持,可快速切入,例如智

意法半導體(STMicroelectronics)的STM32WBx5雙核心無線微控制器(MCU)配備Bluetooth5、OpenThread和ZigBee3.0連接技術,且兼具超低功耗的性能。 透過整合意法半導體STM32L4 Arm

東芝電子元件及儲存裝置株式會社(東芝)推出一款車用藍芽IC – TC35681IFTG,其符合低功耗(LE)BluetoothR核心規範v5.0。 新元件適用於嚴苛的車用環境,支援廣泛工作溫度範圍、高射頻發射功率和高射頻接收靈敏度(遠端傳輸

美商亞德諾(ADI)推出新系列高速類比數位(A/D)轉換器的新成員AD9208。這款針對千兆赫茲頻寬應用所設計的A/D轉換器可滿足4G / 5G多頻無線通訊基地台對更高頻譜效率的需求。該元件也能達到多重標準生產儀器降低運行時間的目標,為防衛

安立知(Anritsu)針對支援下行鏈路(DL)4x4 MIMO的LTE-Advanced用戶設備(UE)與下行鏈路載波聚合(DL CA)5CC測試評估推出全新的軟體套件,並進一步增強MT8821C多功能無線通訊綜合測試儀的無線測試功能。

射頻技術並非是一項新技術,至今已有數年曆史。但是,這項技術直到近幾年才受到半導體市場的青睞,這體現在可縮小系統尺寸和成本的創新整合電路解決方案上。

USB 3.0在2008年即已完成標準定義,在USB 2.0的廣大基礎下,市場對USB 3.0十倍速方案的成長非常看好,也吸引眾多廠商一窩蜂的投入搶市。不過,這3 – 4年下來,市場的進展卻不如預期,每隔一陣子,就有人會問:USB 3.0真

意法半導體(ST)日前宣佈,推出一款高度微型化的4G智慧型手機天線共同晶片,這款晶片為手機實現更纖薄的外觀及更高的GPS導航性能。 從設計上講,4G智慧型手機必須使用多重蜂窩式(multiple cellular)連接,才能提供100 Mb

意法半導體(ST)於日前宣佈,該公司的汽車產品事業群車用娛樂產品部導航暨多媒體事業部總監Antonio Radaelli先生,已在今年本屆台北國際車用電子論壇,針對下一代車用娛樂系統發表主題演講。探討汽車半導體市場的主流發展趨勢和挑戰,並論

數位廣播行動手機電視、高畫質電視和機上盒、以及新一代聯網電視等正在不斷地蓬勃發展。多樣化的電視產品內,絕大部分元件都已經積體電路化,卻只有主被動元件所組成的傳統式調諧器(Can Tuner),仍然從CRT類比電視時代以來延續存在到今日。市場

ANADIGICS公司近日宣佈,對ACA2604射頻放大器進行升級,以支援1 GHz工作頻率。利用改進的ACA2604,有線多系統運營商和電話服務供應商可提升資料速率並為客戶提供更多的可用通道。隨著高畫質電視、VOD以及其他需要大量頻寬的O

芯科實驗室有限公司(Silicon Lab)於日前宣佈,推出了新款無線IC解決方案EZRadio,其產品將能大幅降低各種用於消費性、工業和自動化系統單向無線連結的成本和複雜度。該款全新的Si4010系統單晶片射頻發射器,能讓開發人員最佳化遙

傳統的反光背心是利用被動的方式將外界的光線反射進入人眼,如果沒有外在光線的情況下,將看不見穿上反光背心的人。因此,本作品提出了一個新的構想,利用發光二極體的發光方式,可主動提醒遠處的駕駛人以注意到前方穿著「下一代安全衣」的人。此方法有別於傳統被動反光方式,因此將本作品定義為「下一代的安全衣」。

近年來,基於成本及整合的考量,使用CMOS製程來實現RF IC已漸趨主流。然而,CMOS本身的轉導較GaAs或BJT來得低,所以設計上的挑戰相對較大,特別是當低電壓使用時。本文以CMOS元件作出發點,說明低電壓對無線前端電路的影響;之後,將分別針對低雜訊放大器、混頻器及壓控振盪器,就傳統的低電壓架構進行回顧;同時,也展示台大系統晶片中心目前的研究成果。