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自動駕駛要從道路測試走向規模化營運,「安全」如何被量化正成為新技術門檻。NTT Mobility與Aioi Nissay Dowa Insurance日前宣布,自9月起在東京都武藏野市展開共同實證,把自動駕駛車輛的行駛資料與保險公司累積的T

如果把人形機器人拆開來看,最醒目的往往是AI晶片、攝影機、馬達與減速器;但真正決定它能否離開舞台展示、進入工廠與服務現場的,並不是其中任何一顆明星元件,而是各種快慢不同、風險不同的電子系統能否形成一個有秩序的整體。語言模型可以花數百毫秒理解

極端高溫正從氣候議題擴大為公共衛生與城市基礎設施風險。環境部於新北市及亞東紀念醫院舉行「115年極端高溫即時調適行動實兵演練」,首度模擬北北桃連續3日達40℃情境,串聯中央、地方、醫療及事業單位共50個單位、300人,實際檢驗高溫預警、醫療

地緣政治與AI需求同步改變全球科技製造版圖,供應鏈在地化已不再侷限於晶圓廠。經濟部在SEMICON Taiwan表示,除台積電既有布局外,台灣科技企業另規畫約200億美元赴美投資,主要由AI與半導體需求帶動。美方則指出,美台合作範圍正由晶片

現今的Physical AI正在由展示型機器人轉向實際營運。台積電資訊長林宏達指出,晶圓廠機器人要實現規模化部署,必須建立中央機器人管理平台;台積電正建置相關系統,同時思考下一代機器人所需的無塵室、包裝與物流環境,讓機器人應用由單點設備走向

傳統以私有車為主的時代正逐漸改變,漸漸崛起的,是一種「移動即服務」(Mobility as a Service,MaaS)的「服務化變革」。交通工具不再只是單純的代步工具,而是演變成串聯數據、時間與消費場景的「流動經濟入口」。 在過去,擁有

機器人角色改變:過去自動化常以降低單位成本、提高產能與縮短回收年限為主要理由;現在更迫切的問題是,沒有機器,產線、倉庫、醫院、餐廳甚至公共設施是否還能維持基本運作。

機器人可以延伸人的能力,但不能取代人的主體;可以擴大人的行動,卻不應接管人的目的、權限與責任。從這條界線出發,才能看清實體AI真正的產業價值。

AI進入個人電腦,市場最容易形成的想像,是每一部PC都會沿著同一條路線升級:更高TOPS、更大的記憶體,以及能在本地運行大型模型的GPU。

本文探討攝影機在機器人領域中的應用,分析攝影機所面臨的連接挑戰,並闡述千兆多媒體串列鏈路(GMSL)如何協助實現可擴展、穩健且高性能的機器人平台。

美國賓州大學(Penn Engineering)與麻省理工學院(MIT)組成的聯合研究團隊,於近日閉幕的「ICRA 2026」國際機器人與自動化會議,發表一款名為「MIGHTY」的全新通用機器人軌跡規劃系統。該硬體與軟體棧的深度整合,首次將

隨著 AI 模型從數千億邁向數十兆參數的超大規模時代,單一晶片的算力早已不是唯一的技術瓶頸。Nvidia(輝達)日前宣布對 Marvell(邁威爾)進行 20 億美元的戰略性投資,資金於今日正式到位。隨之而來的,是雙方針對下一代數據中心架構

隨著5G進入標準化演進的中場,全球通訊產業已越過視野直指2030年的6G商用藍圖。6G核心不僅是傳統傳輸速率的躍升,更是「通訊、感測與AI」的深度解構與融合。

德國慕尼黑工業大學(TUM)教授 Angela Schoellig 領導的學習系統與機器人實驗室,近日發表了一款能根據指令尋找失物的創新機器人。這款外型如「裝有攝影機的輪式掃帚」的裝置,是首批成功將影像理解能力與明確執行任務相結合的機器人之

兩年一度的工具機產業盛會「2026台灣國際工具機展(TMTS 2026)」將於3月25日至28日在臺中國際會展中心登場。為強化展覽互動體驗並促進參觀者與展商之間的技術交流,主辦單位今年首度規劃「TMTS數位尋寶挑戰」活動,透過兩條主題式探索

全球機器人領域權威學術會議IEEE ICRA 2026於首爾召開,會中發表多項重量級研究,顯示機器人在「無結構環境」中的自主決策與自我校準技術已取得重大突破。其中,韓國仁荷大學(Inha University)發表的四篇論文尤為引人注目,其