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u-blox新款定位模组采用无连线惯性导航及汽车惯性导航技术
Dressing udstyr   2021年11月22日 星期一 浏览人次: [1471]

当车辆穿梭在都市高楼大?林立对GNSS信号极具挑战性的环境中,需要可靠的公尺等级定位精准度的车队管理和微移动应用,进一步的减少燃料消耗。 u-blox推出全球导航卫星系统(GNSS)接收器NEO-M9V。 NEO-M9V是u-blox第一款同时提供无连线惯性导航(untethered dead reckoning;UDR)及汽车惯性导航(automotive dead reckoning; ADR)的定位接收器。

u-blox推出GNSS接收器NEO-M9V,使用惯性感测器达到可靠的公尺等级GNSS精准度有助于降低车队管理应用的耗油程度。
u-blox推出GNSS接收器NEO-M9V,使用惯性感测器达到可靠的公尺等级GNSS精准度有助于降低车队管理应用的耗油程度。

车队管理人员寻求削减成本及减少碳足迹的方法,他们需仰赖精准的定位和导航数据来减少燃料消耗。此外,准确的里程计数据,更是车队管理人员进行计费和合规的关键。微移动经营业者则需要精准定位他们的设备,以服务个别的自行车和滑板车使用者,因为一旦将车辆定位在街道的错误一侧,将会迫使骑行者绕远路才能到达预定的目的地,如此将产生额外的成本、降低服务品质,而且造成空气污染。对于按照当地法规限制微移动工具行驶于法定区域,也就是符合当地的地理围栏(geofence)规定,精准定位更是至关重要。

使用惯性感测器测量,并且透过弥补 GNSS 信号覆盖范围的落差,以及降低因建筑物反射GNSS 信号造成的多径效应影响,UDR能在密集的都市环境中提供流畅的导航体验。 ADR 则是藉由将车辆速度纳入感测器融合演算法,进一步提高严苛环境中的定位精准度。在一个模组中同时提供UDR和ADR,可最大化定位性能和设计灵活度。

NEO-M9V还具有针对汽车和电动滑板车最佳化的动态模型。将惯性导航解决方案的演算法用于这些应用的行为模式,这些动态模型可进一步提高定位读数的品质。

NEO-M9V采用u-blox M9 GNSS技术平台,能够追踪多达4个GNSS星系,可在任何既定时间最大化视线内的GNSS卫星数量。 SAW和LNA滤波器的整合,为解决方案提供干扰抑制的特性,能够加速产品设计并缩短上市时程。再者,相容于主流NEO系列的外形尺寸设计,也减少了客户升级现有设计所需进行的变动工作。 NEO-M9V首批样品即将提供。

欲了解更多讯息,请浏览:https://www.u-blox.com/en/product/neo-m9v-module

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