基於铁道运输现为大众运输最重要的一环，横跨车辆、号志、通讯、供电等不同软硬体领域。依交通部统计，台湾铁道建设商机到了2030年可??达到1.97兆元，产业前景可期。今（30）日由工研院携手交通部铁道局举办「铁道产业技术发展论坛」，便积极协助产业抢攻国产化新商机。

工研院举办「铁道产业技术发展论坛」，号召产官学研专家，共同探讨铁道运输关键技术与政策趋势。

其中包含：台铁、高铁、台北捷运、新北捷运、桃园捷运、高雄捷运、台中捷运，等台湾重要铁道运营公司；以及交通部铁道局、工研院、台湾德国莱茵、铁道技术研究与验证中心、中华轨道车辆工业发展协会、台湾轨道工程学会等，超过100名产官学研专家，共同探讨交流铁道运输关键技术与政策趋势，携手打造国产化铁道供应链。

交通部次长伍胜园表示，如今无论是高铁、台铁或捷运，铁道已是国人不可或缺的交通方式，但过往铁道关键技术多掌握在外商。因此，交通部积极落实铁道国产化政策，在2021年推动铁道产业发展补助计画，辅导10馀家学研机构及企业，逐步建立车门、集电弓、转向架、转辙器、计轴器及轻轨号志等6大关键次系统的自主技术，希??达成8项系统都能由国内自行生产的目标。

因此，当台湾铁道系统须修改或是做延伸线时，除了较不会受制於国外厂商，更可有效降低维修保养成本。对台湾厂商来说，透过技术验证取得实绩後，未来还有机会争取海外市场，抢攻新商机。工研院??院长胡竹生表示，面对铁道产业需求，工研院从跨领域合作、前瞻智慧侦测系统开发、国际市场接轨等3大面向，协助铁道产业发展。

首先在跨领域合作上，工研院与产官学研紧密合作，开发国产化设备。如工研院、铁道公司、机车业者，跨域合作开发「电动双向轨道巡检自动检查模组」，导入可替换国产电池，让巡检载具电池轻方便替换；更结合量测技术，自动化检测出铁道缺陷状况。

其次，透过前瞻智慧侦测系统开发，进行预防性维护，如工研院研发的「异物侦测入侵系统」，以AI影像分析能快速辨识预警任何入侵铁道的障碍物，确保列车行驶安全。

最後在国际市场接轨上，工研院除技术协助外，也规划透过策略联盟、技术移转与实绩合作等模式，逐步将台湾技术能量推向国际市场。

本次论坛还邀请专家们分享许多国产化技术与政策方向，希??能藉此激荡出更多创新思维与合作契机。分别以「台湾铁道产业及智慧化发展策略与成果」、「铁道产业国产化成果分享」及「国际铁道标准与国产化接轨」专题演讲，并邀请产官学研专家进行对谈交流。一同开启台湾铁道的新里程。