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儲能技術實現廣泛供電
[作者 ADI]   2023年10月23日 星期一 瀏覽人次: [1822]


如果我們不僅能為全球最極需的地方提供能源,而且是提供經濟高效的能源,那會如何?這是談到發展中國家時經常會提出的問題,這些國家的電網往往處於初級發展階段。


由於無法儲存能源,並在需求高峰時段調節能源的使用,所以不可避免會出現停電、限電甚至導致能源短缺問題。目前面臨的核心問題就是能源儲存:市面上沒有經濟高效的電池可用來補充現有的電網基礎設施。



圖一 : 目前面臨的核心問題是能源儲存:市面上沒有經濟高效的電池可用來補充現有的電網基礎設施。
圖一 : 目前面臨的核心問題是能源儲存:市面上沒有經濟高效的電池可用來補充現有的電網基礎設施。

此外,在另一個產業也存在自身的問題。電動車(EV)作為內燃機和化石燃料的環保替代品,被視為交通運輸業的未來發展方向。但電動車有一個致命的弱點:當半噸重的電池無法再容納夠多的電量驅動汽車時,該怎麼辦?目前較好的解決辦法是回收這些電池,以回收原材料,但此種方法成本高昂,缺乏監管,並且沒有明確定義的供應鏈。因此,根據能源研究所預計,至2025年,全球丟棄的電動車電池的數量將超過340萬個。



圖二 : 根據能源研究所預計,至2025年,全球丟棄的電動車電池的數量將超過340萬個。
圖二 : 根據能源研究所預計,至2025年,全球丟棄的電動車電池的數量將超過340萬個。

為實現更好的儲能技術,全球需要更好的電池,而美商亞德諾(Analog Devices, Inc.;ADI)已取得重大進展,可以提供實現此種電池所需的電子技術。這些技術突破歸功於不斷提升的電池管理系統(BMS)。基於在有線BMS領域的領先優勢,於近期開發出突破性的無線BMS (WBMS)技術,而無需再使用電池線束。


無線電池管理系統為使得OEM更加彈性,將電動車平台擴展至多種車型,提供了優選的途徑,可實現彈性、可重複使用、節省成本的平台,同時還提供支援電池組實現梯次利用所需的資料。


所有技術進步相互結合,提高了實現電池梯次利用(例如儲能系統或ESS)技術的可行性。ESS使得可再生能源裝置(例如風輪機、太陽能板等)能夠擷取和儲存能源,並在高峰時段支援電網供電。WBMS感測器可靠的數據收集功能,能夠讓方案得到進一步的改進。


在確定讓電池進入梯次利用之前,賣家可以使用這些數據產生健康狀態歷史記錄:電動車車主對電池進行了多少次完全或部分充電和放電;電動車是否曾發生過事故;從車輛的維修記錄能夠看出什麼?此種精細的健康狀況監測也可以應用於邏輯上無法收集數據的地方。


最後,ADI利用一個性能卓越的電池協助解決全球兩大能源問題。在發展中的國家,現在重新利用電動車電池來儲存永續能源已基本可行,這也使得電動車從經濟層面更具可行性。對我們來說,這只是在不斷尋求突破,以實現人類更美好生活旅程中的另一個里程碑。


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