面对推论式AI驱动与SDV趋势正全面影响智慧移动载具产业，甚至带动Robotaxi、Robotruck车队等创新移动服务模式。

有意跨入台湾自驾领域的ICT厂商，也不仅止於供应车电元件、模组，还应积极寻求於专用场域验证（PoC）时提高信任度。物流自动化则因为技术门槛低（固定路径、低变异）、商业价值明确（降本增效），加上人力短缺驱动，可??成为智慧移动服务最先落地的场域。

图一 : 推论式AI驱动与SDV趋势，甚至带头推进Robotaxi、Robotruck车队等创新智慧移动服务模式。

如依国际汽车工程学会（SAE International）将自驾车的发展概念划分0~5等级（Level）。其中0~2级并非自动驾驶，而是辅助驾驶（driver assistant），驾驶人仍须手控方向盘操纵车辆。目前市场上较成熟的技术仅止於第3级，也就是自动车道维持系统（Automated Lane-Keeping System，简称ALKS），第4、5级的技术则仍在发展中。
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