基於当前电动车普及化已成消费主流趋势，电动车主愈来愈多，也常造成各充电站一位难求，甚至是被燃油车占用，既影响发挥充电车位最大效益，甚至可能冲击电动车能否驶入大众市场。因此纷纷透过政策与企业整并，衍生出多元充电场域和商业模式。

随着全球净零碳排及运具电动化政策驱动市场需求快速成长，近年全球市场陆续宣告禁售燃油车时程，引发电动车产业供应链成型，根据《经济学人智库》报告预估，2024年全球电动车销量年比可??成长21%，将连带提升充电站与充电桩设备等基础设施配套成长。

国际能源署（IEA）最新公布的《2024年全球电动车展??》也预测，尽管各地市场经济环境欠隹，但今年电动车销量仍将强劲成长，全球售出的车辆将有超过20%或1,700万辆为电动车，多於2023年电动车占比18%或1,400万辆，更比起2022年增加4%。
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