LG Chem的团队在开发富豪（Volvo）XC90插电式混合动力车的电池管理系统（battery management system，BMS）时，Volvo要求我们必须使用AUTOSAR，而开发方法与工具可以由我们自行选择。我们将这项专案视为一个可以利用模型化基础设计（Model-Based Design）来建立工作流程的机会。藉由这样的工作流程，我们可以把基础软体层级内特定硬体模组的开发工作交给专业的供应商，我们自己则专注在应用层级中控制逻辑的模型建立、模拟与验证。
透过MATLAB与Simulink的模型化基础设计功能，使我们设计元件的再利用性增加，减少人工编写程式码，改善与客户的沟通，最后开发出了更高品质的电池管理系统（BMS）。导入模型化基础设计，得以让我们在每一次软体发布后发现的问题数量从22个减少至9个以下，这比我们对这项计画所定下的目标还要更少、更好。
为什么使用模型化基础设计？......
