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[Computex]整合行動與移動 福特不只是車廠

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福特汽車近來致力於智慧汽車的開發,希望透過科技提升駕駛體驗。今年第二次參展Computex,也是唯一參展的汽車廠商。不過,在參加如Computex或CES等電子展時,福特也常因車廠的定位而受到質疑。

對此,福特展現高度創新來面對這些質疑聲浪,福特歐洲研究中心車輛動力、駕駛輔助及主動安全系統技術主管Dr. Pim van der Jagt表示,福特不只侷限於汽車的研發上,而是朝多面相的發展,透過結合不同的領域如汽車與醫療,開發更多應用。

此外,意識到行動裝置越來越為普及,Pim也指出,汽車將逐步整合這些行動應用,因此福特對於行動和移動兩者的整合投入許多研發精力,如SYNC AppLink即是福特近來致力於推廣的功能。AppLink提供API,讓更多的開發者能夠開發各種應用,而為了讓開發出來的應用能夠符合安全規範,福特也幫助開發者檢視其APP,以達到最安全的駕駛體驗。

而談到無人駕駛的議題,Pim表示,福特已經與美國密西根大學合作開發出兩輛無人駕駛汽車,儘管距離量產還有很常一段時間,福特目前已逐漸導入ACC主動巡航控制、車道偏離系統、自動停車系統等功能來輔助駕駛。例如,福特已開發出一個系統,可避免15公里速度行駛時的碰撞,Pim表示,未來也將逐步提高速度,而當這些功能一一被加入車中,無人駕駛最終也將會實現。

稀土棋局下的台灣解方:從供應鏈韌性看關鍵礦物合作新契機
特別企劃半導體

稀土棋局下的台灣解方:從供應鏈韌性看關鍵礦物合作新契機

稀土與關鍵礦物已成全球科技競爭與經濟安全的重要戰略資源。面對供應鏈高度集中與地緣風險升高,台灣如何透過國際合作、技術替代、戰略儲備與城市採礦,建立自主且具韌性的關鍵礦物供應體系?

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