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智動化 / 交通運輸  
科技
典故
從單一控制到整合應用──淺論晶片組的發展歷程

高度整合的晶片組不過是這幾年才發生的事,如果說CPU是電腦的腦部,Chipsets就可算是電腦的心臟了。
Audi再推新款純電動車 e-tron GT concept洛杉磯亮相 (2018.11.29)
2018年Audi公佈Audi.Vorsprung.2025未來品牌新策略,其中電能驅動科技更為重要發展領域之一。繼首輛純電Audi e-tron休旅車款甫於今年9月問世後,旗下Audi e-tron Sportback concept純電轎跑也將於2019年正式亮相
WeMo Scooter威摩科技 鼓勵使用綠色運輸投票 (2018.11.22)
WeMo Scooter 日前歡慶騎乘數突破百萬次,會員年齡層主要集中於 18-35歲。APP在手即可租借智慧電動機車,智慧二輪擁有更多移動自由,適合直接前往投票所投下神聖選票。為鼓勵市民投票,23日起於 WeMo Scooter APP 中輸入優惠碼『IVOTED』,就有機會抽中一個月免費服務
要落實交通智慧化願景 產官兩端心態都須調整 (2018.11.19)
智慧化成為交通領域近年來最重要的趨勢,然而無論是使用特性或需求,交通與其他產業都大不相同,因此要落實智慧化願景,產官界都必須轉換思維與心態。
善用模擬平台 提升台灣電動車產業競爭力 (2018.10.19)
雖然市場尚未成型,不過電動車仍被視為未來產業的重要趨勢,台灣的汽車產業向來不強,相關經驗非常有限,要掌握此一商機,可透過模擬平台強化設計能力,再伺機切入市場
KYMCO搶攻B2B、B2G市場 推出Ionex車能網商業版 (2018.10.12)
光陽工業(KYMCO)今(12)日正式在台發表「Ionex車能網商業版」,結合四大創新科技與四大套裝方案,切入商用電動車市場。為加速全球市場布局,KYMCO也宣布進軍全球最大二輪車市場-印度,並全面拓展大陸市場
Audi「第25小時」 預見零塞車的未來城市 (2018.10.12)
在自動駕駛、共享經濟與智慧交通管理完美結合的未來,我們將能節省多少通勤時間?德國汽車品牌Audi透過「第25小時-交通流量」專案與卡爾斯魯爾理工學院(Karlsruhe Institute for Technology*註1)和慕尼黑諮詢公司Mobility Partners合作,藉由模擬德國Ingolstdt的交通模式,勾勒未來交通藍圖
智慧交通設計重點 需以適地性思維切入 (2018.09.04)
智慧交通系統是工業電腦應用中相當重要的一環,由於交通系統對於效能的需求,並不如穩定性與強固性等要求來得迫切,因此相當適合工業電腦廠商切入;此外,相對於消費的電子產品環境
Audi匈牙利電動馬達生產基地正式啟用 (2018.08.21)
Audi選擇在匈牙利揭開全新世代的序幕。Audi生產部門董事 (Audi Board of Management Member for Production) Peter Kossle,Audi匈牙利總裁 (Managing Director of Audi Hungaria) Achim Heinfling ,以及匈牙利對外貿易發展協會會長 (Minister for Foreign Trade and Foreign Affairs) Peter Szijjarto 共同宣布Audi電動馬達生產線正式啟動
達梭系統支援小型航空新創開發飛行計程車與無人機 (2018.08.06)
達梭系統(Dassault Systemes)日前宣佈在英國法恩堡國際航空展(Farnborough International Airshow)推出針對航空航太及國防領域的最新產業解決方案「Reinvent the Sky」。以達梭系統3DEXPERIENCE平台為基礎,「Reinvent the Sky」能加速輕型飛機與無人飛機(unmanned aerial vehicles)從概念到工作原型的開發過程
解構車隊管理系統 軟體、硬體、週邊缺一不可 (2018.07.23)
商用車運輸型態及車種多元化,造就出車隊管理系統「少量多樣」的產業特性,而在這些車機產品背後都有一個相同目的,就是創造最大附加價值,讓車隊管理機制走向智慧化
科思創於上海建立VOC測試實驗室 (2018.07.12)
德國材料製造商科思創宣佈斥資數百萬人民幣,在其上海聚合物研發中心(PRDC)建立揮發性有機化合物(VOC)測試實驗室,以進一步拓展服務能力。VOC測試是監測和預防材料超標排放的重要方法
西門子協助桃園市打造先進智慧捷運系統 (2018.07.10)
由西門子、韓國現代樂鐵公司 (Hyundai Rotem Company) 以及台灣中華工程股份有限公司 (BES Engineering Corporation) 共同組成的工程團隊,成功贏得桃園捷運綠線機電系統統包案,將協助桃園市政府打造全台最先進的智慧捷運系統
無人自動駕駛計程車的縱向控制開發 (2018.06.14)
小型新創公司團隊以Simulink模型化基礎設計取代手動編寫程式碼,透過快速的設計疊代,縮短從白板上發想無人自動駕駛計程車的概念到真正上路的時程...
導入佳世達智慧車輛管理系統 北市第一條全路線電動公車今年上路 (2018.06.06)
台灣系統整合廠商佳世達與台灣電動巴士大廠華德動能合作,導入佳世達「智慧車輛管理系統」,將在今年正式上路,以中控平台管理的概念,大幅提升車隊管理的效率、行車的安全性及車輛的妥善率,佳世達目前正積極將智慧運輸的整體技術輸出,加速拓展如歐洲、東南亞等國際市場
橋梁安全監測系統趨於自動化、雲端化及智慧化 (2018.06.05)
根據2015年跨國保險組織的「2015-2025城市風險指標」估計,面對自然環境的挑戰,因為事故和自然災害導致的經濟損失規模,台北、東京和首爾居於前三位,而台北的經濟損失規模高達1812億美元
蘇寧物流完成4級自駕功能的無人卡車駕駛測試 (2018.05.28)
中國蘇寧物流在上海完成了其自動駕駛重卡「行龍一號」(Strolling Dragon) 的駕駛測試,這標誌著該公司的全自動化物流解決方案計劃實現了另一個里程碑。 「行龍一號」(Strolling Dragon)是蘇寧物流自動駕駛車隊中最大的一款無人駕駛卡車,具備4級自動駕駛功能
英飛凌將於德國德勒斯登成立車電與人工智慧研發中心 (2018.05.18)
英飛凌宣布,於德國德勒斯登設立汽車電子與人工智慧研發中心,預計第一階段將新增近100個工作機會,中期將招聘共約250名員工。該中心的重點之一在於開發汽車、電力電子和人工智慧領域的新產品與解決方案,預計將於2018 年度揭幕
C-ITS: LTE-V2X與ETSI ITS-G5比較 (2018.05.15)
本文詳細介紹三項關於LTE-V2X的觀察,包括就緒性相容性及範圍。LTE-V2X是一項擬議的車輛到車輛通訊技術,可與ETSI ITS-G5/IEEE802.11p通訊標準競爭。
浩亭、innogy和Infotecs合力布局電動車加密充電站 (2018.05.09)
浩亭子公司HARTING Automotive為電動和插電式混合動力汽車研發和製造充電電纜及相關設備,浩亭、innogy和Infotecs已在漢諾威工業博覽會上,展示了作為電力基礎設施生態系統的優秀合作夥伴,浩亭與合作夥伴建立了良好的合作關係,並與幾乎所有德國汽車製造商和某些歐洲的OEM廠商合作
2017年營業額創新高 博世在交通與環保領域開創新局 (2018.05.08)
博世致力於電動車、自動駕駛、聯網駕駛等領域的布局,並在透過降低柴油引擎氮氧化物排放量,為環保做出貢獻,在2017年營業額創歷史新高後,預計2018年營業額也將持續成長,爭取電動車市場領先地位,投入自動駕駛解決方案,且成立的聯網交通服務事業部,推動電動車共享市場
 

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7 ADAS供應鏈難切入 電動車創新架構台廠機會濃厚
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9 [CES 2018] 浩亭快充技術 用於瑞士林斯比得的“Snap”汽車
10 Ford推出先進駕駛輔助科技Ford Co-Pilot360

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