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迎接2025純電時代 Audi全面布局電動化
[SmartAuto 報導]   2019年11月07日 星期四 瀏覽人次: [580]

Audi積極發展電動車市場,並計畫於6年內推出超過30款電動車、其中20款為純電車款,並達成2025年電動車銷售額占Audi全球銷量總額40%的目標。為建構完整的電動化布局,Audi從品牌策略、銷售組織、產品生產及員工素質全面挹注資源,並將首部量產電動車Audi e-tron所獲得的經驗融入未來電動車計畫中,包含開發及人員訓練等,以持續不斷的前瞻布局,打造未來純電移動時代。

Audi積極發展電動車市場,並計畫於6年內推出超過30款電動車、其中20款為純電車款,並達成2025年電動車銷售額占Audi全球銷量總額40%的目標。
Audi積極發展電動車市場,並計畫於6年內推出超過30款電動車、其中20款為純電車款,並達成2025年電動車銷售額占Audi全球銷量總額40%的目標。

日前於Audi德國總部舉辦的科技電動日(TechDay Insight e-mobility)中,Audi執行長Bram Schot再次重申電動車發展目標,表示:「未來將是純電移動的時代。Audi目標於2025年前,推出至少30款電動車型,且20款為全電動車款;Audi將以頂尖科技引領車壇,持續推動能滿足日常實用性的純電車款。」並於現場展示Audi運用四種模組化平台所生產的電動車,包含Audi e-tron、Audi e-tron GT Concept、Audi Q4 e-tron Concept以及另一款採用與Porsche合作的PPE平台(Premium Platform Electric)打造的全新電動車款,顯示四環品牌全面電動化的野心與其銳不可擋的趨勢。

除此之外,Audi計畫於2025年讓所有生產基地於達到碳中和的認證標準,從工廠設計、產線的規劃到製造過程的控管皆以符合永續發展為目標,並於2050年實際達到碳排放中和。以Audi e-tron為例,生產的Audi布魯塞爾工廠生產過程中高度使用太陽能及沼氣等綠能發電,並獲得比利時檢測認證機構Vincotte所頒發的碳中和(CO2-neutral)認證,為全球第一座榮獲碳中和認證的豪華汽車品牌生產工廠。

為提供給消費者更好的純電移動體驗,Audi也為超過9,500位的國際經銷商提供Audi e-tron相關的市場培訓,並運用創新科技虛擬實境(VR)訓練超過40個市場的電動車技術人員,未來Audi也將把總營銷預算的50%投資於電動汽車市場,以加速純電藍圖發展。

打造綠色循環價值鏈 Audi落實環境永續承諾

為實現2050年碳中和,Audi從每款車型的供應鏈到生產過程均逐步降低碳排放,致力推動永續的綠色價值鏈。2018年底,Audi在採購流程中啟動Co2 計畫(Co2 program),並與合作夥伴進行超過30次的研討會,於生產供應鏈採用可循環利用的原料、綠色電能以達到循環經濟並減少碳排放,並與獲得全球鋁業管理倡議*(ASI)永續發展認證的上下游廠和合作。例如:Audi e-tron電池外殼由其鋁製造商Hydro提供,並需符合ASI永續標準;Audi e-tron電池外殼的鋁製程上,從鋁礦開採、製造過程及回收利用皆符合ASI永續標準,Audi因此成為第一家獲得ASI永續發展認證的豪華汽車品牌。

Audi同時積極參與環境永續相關活動,加入全球電池聯盟(Global Battery Alliance)並與比利時材料技術及回收集團Umicore合作,開發電動車電池循環再利用創技術,實現品牌落實環境永續的承諾。同時規劃並整合資源,與賓士、福特、BMW等歐美數家車廠巨頭合資成立快速充電網絡公司IONITY,預計在2020年歐洲將會有400個快速充電站(HPC),其相距不超過120公里,並分布在25個國家。除此之外,Audi也與能源集團和公用事業公司一同進行開發充電站初始模型測試,以便為電動車駕駛提供可靠且全面的綠色能源供應。

串聯集團資源創造綜效 四個純電平台實踐電能移動目標

針對純電動車款,Audi持續透過集團內部整合資源,有系統升級四大純電動模組化平台,針對不同性能的車型設計出相對應的解決方案。第一個平台:為打造出量產SUV電動車Audi e-tron的MLB evo平台,並支持150千瓦功率快充模式,能迅速於 30 分鐘內完成充電;第二個平台:打造出Audi e-tron GT的 J1高性能平台(J1-Performance),Audi e-tron GT Concept是一款高性能電動跑車,採用了800伏特高壓系統,最快約20分鐘就能充80%的電量,量產時還可以配備不同功率的電動馬達和不同容量的電池模組,滿足不同續航和動力需求的消費者。

第三個平台:為與福斯集團共享的平台MEB(Modular Electric Toolkit),Audi Q4 e-tron Concept即是以此平台所開發之概念車,未來Audi的一些入門型、價格實惠的電動汽車,都將在此平台上打造,提供多款不同性能配置與驅動形式的車型供用戶選擇;第四個平台:則是與Porsche聯合開發的高級電動車平台PPE(Premium Platform Electric),此平台擁有特殊的架構提供創新技術,同時因具有高度的可擴展性,其可開發不同的車型系列,包括SUV、Sportback、Avant及跨界車等。

透過產學合作 培育電動車專業人才

為使員工能隨時做好準備迎接純電移動代,Audi於電動相關技術人員進行大量投資,聘請更多相關領域的專家,以增進內部員工專業知識。例如:每年的教育預算從6000萬歐元提升至8000萬歐元,增加超過三分之一。於2018年時,Audi就已先推出「電池技術合格認證」(Qualified electrician for battery technology),員工需經過縝密的訓練才能獲得。透過與英戈爾施塔特工業技術大學(Technical University of Ingolstadt, THI)合作設計的電動汽車培訓課程,提高員工的專業技術與能力。為因地制宜提供員工電動車的培訓課程,課程皆會根據不同的地區進行調整項目。

從生產過程、優化產線、研發技術到人員培訓,這些計畫皆顯示了Audi對於推出電動車的堅定決心,Audi將以前瞻科技引領大眾進入下一個全新的電動世代新紀元。

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