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京東物流在大灣區佈局首個智能口岸 為港珠澳大橋節省物流時間
[SmartAuto 報導]   2018年10月25日 星期四 瀏覽人次: [1583]

首隊京東物流運輸車隊裝載消費者購買的商品由香港元朗倉出發,經過港珠澳大橋到達珠海後進行申報清關,全程僅用50分鐘,隨即由京東物流配送員直接送達消費者。過往,商品由深圳皇崗通關,再經虎門大橋到珠海,全程逾200公里,需要超過5小時才能通行,港珠澳大橋的通車讓這段路程節省了四個小時。

這次看似普通的貨物運輸過程,卻開啟了一個全新時代,港珠澳大橋正式通車,讓內地消費者可以更快收到香港及海外商品,亦為跨境電商的發展帶來極大幫助。此外,「三地三檢」、24小時通關以及珠海澳門首次「合作查驗,一次放行」創新模式,讓港澳粵三地進出口的時效得到顯著提升。

依托港珠澳大橋的連通,隨著進出口業務的增長,京東物流在大灣區的供應鏈基礎設施將全面升級,未來將依據大陸地區的倉配一體化的模式和標準,在珠海設立國際快件監管中心、航運、陸運分揀轉運中心等配套設施,佈局集團內第一個集跨境、海外直采、國際快遞的綜合性智能口岸,全面提升跨境終端消費者的購物感知與體驗。

京東物流早在四年前就在香港建立了倉庫,在京東物流110多個海外倉中,香港倉具有極高的戰略地位,是連接內陸與海外多個國家的海外倉及物流服務的超級樞紐。京東物流香港倉面積約1萬平方米,內設恒溫區、高值區,以及針對輕奢商品的專業打包台等。

倉內操作、管理和系統完全按照京東物流內地倉儲標準進行生產管理,SKU數超過10萬,涵蓋母嬰、個護、3C、家居、時尚、食品等品類。這也吸引了沃爾瑪、莎莎、屈臣氏等品牌入駐,各大品牌通過京東物流香港倉進行統一存儲、調撥、分揀。對於各大品牌來說,將香港倉作為主要集散地,不僅可以將商品送往內地,亦可使來自歐美的商品通過香港倉轉運發送至東南亞等地,形成國際供應鏈網絡。

港珠澳大橋的通車,不僅為京東物流在港澳台及海外各國的發展提供新動能,亦成為大灣區經濟發展的新引擎。以京東物流大灣區保稅倉為例,從全國來看,2015至2017年大灣區跨境進口商品占到全國40%以上,跨境商品金額也占到全國40%以上。而這些數字與京東物流在香港、珠海乃至廣州倉庫佈局、幹支線運輸等基礎設施的建設密不可分。

京東物流國際供應鏈總經理韓鎏表示:「透過完善的交通基建設施的對接聯通以及物流基礎設施的搭建,拉近了全球商品與中國消費者之間的距離,亦大幅提升跨境物流的運營效率,同時也將進一步促進大灣區人流、物流、資金流、信息流的交互和流動。」

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