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搶搭5G早班車 台灣有突破性進展
[SmartAuto 廖家宜 報導]   2017年03月29日 星期三 瀏覽人次: [5109]

台灣發展5G進程再下一步!工研院聯合產學研積極參與歐盟「展望2020」5G合作計畫的提案,並於日前舉辦「5G Day」國際研討會,邀請歐、美、日、韓技術權威專家,剖析大廠研發動向與各國最新發展,發表最新的5G應用及核心技術—「多基站與多天線合作系統」,爭取佈局高價值之標準關鍵智財機會,為台灣進軍全球5G通訊市場取得先機。

工研院舉辦「5G Day」國際研討會,邀請歐、美、日、韓技術權威專家,剖析大廠研發動向與各國最新發展。
工研院舉辦「5G Day」國際研討會,邀請歐、美、日、韓技術權威專家,剖析大廠研發動向與各國最新發展。

工研院資通所所長闕志克表示,歐盟於2014年在「展望2020 (Horizon 2020)」計畫下啟動5G PPP倡議,挹注七億歐元政府資金與35億歐元民間投資,以期歐洲能掌握20%的5G標準關鍵專利,並在全球5G設備產業搶下至少35%的市占率。

而工研院結合產學研力量,不僅成功爭取到展望2020第二期計畫 (2016-2017)的兩標案,與世界通訊強國並列5G先鋒,更讓歐盟提供四百萬歐元,在第三期計畫以「整合端對端5G網路試驗」 (Integrated end-to-end network for 5G trials)為主題,繼續與台灣團隊合作,雙方將合作至2020年。

闕志克進一步表示,工研院研發最新的5G應用及核心技術—「多基站與多天線合作系統」 (Network MIMO for 5G Ultra Dense Network),可解決未來5G網路環境下,超高密度網路互相干擾的問題。此技術將密集佈署的多個小型基地台,集合成一個單一多天線超級基地台,並將基地台間之破壞性干擾轉成「建設性合成波」,可以讓電信營運等級的基地台,同時將資料串流給大量的使用者,提高系統容量和資料傳輸率,確保使用者具備一致高品質的行動通訊服務。

工研院「多基站與多天線合作系統」技術在2017年世界行動通訊大會 (Mobile World Congress, MWC)發表時,即引起相關業者注意。工研院運用自行開發的八個小型基地台,以超高密度、覆蓋區域高度重疊的方式佈建後,基地台可在系統同步上達到<1ppb的頻率精準度,並搭配超高密度網路伺服器的協調運作進行多基地台間的合作傳輸,整體系統可達到接近四~八倍的系統效能成長,技術水準與世界大廠同步,驗證可提供給用戶安全可靠且具擴展性的物聯網雲端應用與服務,協助國內廠商搶攻全球5G商機。

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