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經濟部mTARC聯盟精選18項成果 攜產業馭視智慧車電時代
[SmartAuto 陳念舜 報導]   2022年04月21日 星期四 瀏覽人次: [1395]

契合時下最夯的電動車與自駕車等議題,經濟部技術處mTARC主題館於今(2022)年4月20~23日再次進駐台北國際汽車零配件與車用電子展,並以「馭視未來-Drive into Future」為主題,精選展示18項車輛領域科技專案成果,充分展現了法人及產業在智慧車電時代車輛自動化、聯網化、電動化及服務化等4大發展趨勢的旺盛能量。

經濟部技術處處長邱求慧偕同mTARC聯盟代表及技轉合作廠商,共同展出18項車輛領域科技專案成果
經濟部技術處處長邱求慧偕同mTARC聯盟代表及技轉合作廠商,共同展出18項車輛領域科技專案成果

經濟部技術處處長邱求慧致詞時表示,根據全球汽車產業市場(marklines)資料顯示,2021年全球電動車銷量達650萬輛,全球車輛電子市場更達3,600億美元,其中台灣預估產值為新台幣3,000億元、2025年可望達到6,000億元。

經濟部技術處著力輔導產業技術與世界接軌並搶佔國際市場,而台灣車輛移動研發聯盟(mTARC),即是為了促進車輛產業研發技術升級與國際交流,集結7大法人與2家業者所成立。在科技專案挹注資源支持下,自2008年迄今已累積超過千件自駕與電動車的專利,遍布美國、德國、日本、台灣、中國大陸等地,已授權專利廠商達230家,總計350件以上,協助廠商創造近千億產值效益。於今年展出的18項展品,已與美國OPTIMAL-EV、鴻華先進、建大工業等13家廠商合作,未來也將推出商品化應用,展現台灣在先進車電技術能量。

mTARC主委林秋豐表示,該聯盟成立宗旨即為提升台灣車輛產業建立關鍵技術,並提升競爭力。回顧過去階段性任務,依序為推升自主整車、智慧電動車發展、電動與自駕關鍵系統研發等,而今隨著時代演進將任務焦點轉向聚焦於C.A.S.E.(聯網化 Connected、自動化 Automated、服務化 Serviced及電動化 Electrified)等車輛關鍵技術能力,未來mTARC也會持續助產業一臂之力,進軍電動車、自駕車、車輛電子市場,在這次展出的豐碩成果,也體現了各項技術商品化應用的可能性,包含:

1. 駕駛輔助Level 3整合技術:促成第一個美國自駕合作案

由經濟部技術處促成車輛中心與美國OPTIMAL集團技術合作,創立「優車智能股份有限公司」,並完成第一階段新台幣1.6億以上的台美合作自駕投資案。藉此推動「駕駛輔助Level 3整合技術」已在今年獲得美國電動商用車廠OPTIMAL-EV認可,再引領台灣廠商自主整合零組件、ADAS及自駕系統到整車搭載等完整解決方案,成功進入國際OEM供應鏈體系,技轉美國電動商用車廠,預計將於2023年將商品化量產,搶占未來美國智慧電動校車50萬輛市場。

2. 整車線傳控制器:試量產台灣第一台整車線傳控制器

這也是台灣開發自駕車與電動車,除三電(電機、電池與電控)外,最欠缺的一項核心技術與產品。此由工研院自主研發的新一代整車線傳控制器已與國際同步,可取代國外進口件,2021年至今已試量產製造及獲得巴士業者1,100套訂單,包含MIH(鴻華先進)與台灣2家交通部核定具自主設計資格的大客車製造廠,搭載於MIH Model T、中興電動巴士等車輛上,未來將協助整合台灣電動車供應鏈,加速整車控制器產業落地。

3. 電動車鋁合金散熱器:應用摩擦攪拌銲接技術,取得歐美一線車廠訂單

因應電動車身要求輕量化又兼顧結構強度,促使全球車廠紛紛導入摩擦攪拌銲接技術,以發揮高品質低變形的接合效果。由金屬中心開發的摩擦攪拌銲接技術,已克服過去的角度限制問題,可實現小曲率半徑3D曲面銲接比肩國際大廠,並成功協助台灣電動車零組件製造商,應用於電動車鋁合金散熱器產品,2021年成功取得國際電動車大廠訂單,年產值達5,000萬元以上,今年更打入歐洲一線車廠。

值得一提的是,今年mTARC主題館還特別採取以實體與虛擬展場形式同步展出,透過360度的完整線上展間,可不受時間及空間限制如臨實境,線上展間亦提供了豐富的文字與影音介紹內容,提供國內外買主不同的觀展體驗。

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