NFC Forum推出第13版NFC認證（NFC Forum CR13），使NFC Forum裝置要求之3.0版規範正式生效。相較第12版NFC認證，新版增加了支援國際汽車連線聯盟（Car Connectivity Consortium；CCC）數位車門鑰匙讀取器和手機數位鑰匙卡模擬（Card Emulation；CE）等多項功能，簡言之，13版NFC認證將確保車商能提供可互操作的NFC鑰匙系統。至於其它新功能便不逐一贅述，本文僅探討13版NFC認證為汽車產業及其消費者帶來哪些影響。
現今的非接觸式車鑰匙完美嗎？
| 圖一 : NFC Forum CR13新版增加了支援國際汽車連線聯盟（CCC）數位車門鑰匙讀取器和手機數位鑰匙卡模擬（CE）等多項功能。 |
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消費者正受企業專賣的系統支配。一種車款可與一代手機搭配使用，而新車型可能有不同的要求，這缺乏產業協調的混亂局面讓消費者感到沮喪，因而不願接受無線汽車鑰匙的新技術。NFC Forum CR13旨在加強非接觸式汽車鑰匙的實用性。例如，新規範要求即使手機處於省電模式，其NFC功能也能照常使用。當手機電源關閉，只顯示需要充電的圖示時，手機廠商必須為NFC預留正常運作所需的最低電量。因此，將手機作為車鑰匙時，客戶便無需擔心手機電量。
解決互操作性問題，實現大規模應用
NFC Forum CR13推出的背後原因
符合NFC Forum CR13標準的手機將滿足CCC國際汽車連線聯盟的技術要求。此外，在滿足12版NFC認證和EMVCo支付要求的智慧型手機中，大多數也應該通過13版NFC認證。因此，新版認證是基於現有標準，旨在提升裝置之間的相互操作性。
意法半導體的ST25R3920提供更先進的波形整形功能，現在開發NFC Forum CR13讀取器，波形調整整形是不可或缺的功能。針對NFC銀行卡支付，EMVCo 3.0標準已有嚴格的波形單調性測試。NFC Forum近期之目標便是在各種不同標準之間統一測試協議。
波形整形是一種使讀卡器和近距離晶片卡（Proximity Integrated Circuit Cards；PICC）參考卡片配對更準確的訊號調整方式，目的是避免過衝和通訊錯誤。簡而言之，此方法可以微調讀卡器和卡片之間的偶合操作，而無需重新與天線配對。波形整形是車廠滿足新認證更嚴格標準的關鍵；對消費者而言，此技術將使更多的手機和門鎖可以相互操作，以幫助改善使用者體驗。
採用NFC Forum CR13
依照慣例，新認證從推出到大規模採用需要大約三年。不過，NFC Forum暫時延長了廠商執行CR13認證的寬容期限。企業從舊版升級至新版之過渡期為七十二個月，而非十八個月。可見，NFC Forum考量到汽車產業開發週期較其他產業更長的特點。
然而，我們預測實際過渡期會比以往更短。現下推出之大多數智慧型手機皆與NFC Forum CR13相容，廠商僅需做一次軟體更新，操作系統便可達到CR13的標準要求。同樣地，市面上已有用於設計CR13相容讀取器的軟硬體，例如意法半導體提供使用者射頻抽象層軟體STSW-ST25RFAL002，以便開發者使用ST25R3920開發CR13相容的讀取器。
NFC車門鎖、中控等新應用考量
NFC汽車鑰匙讀取器的特別之處即讀取器不需特別
汽車NFC模組主要安裝於三個地方：車門把手、前後窗之間的B柱和中控台。前兩個模組控制開車門鎖，支援不同的設計。門把手內部空間很小，需要纖薄的零組件與天線，而B柱可以安裝尺寸大四倍的線圈。這三個地方的NFC功能有所不同。例如中控台NFC模組可以驗證智慧型手機，成功後系統可自動調整座椅位置。不僅如此，當汽車與年紀較小的使用者手機配對時，家長則可為車子進行多種限速設定。
這三個地方需要完全不同的系統，往往使得決策者與設計人員非常糾結，而ST25R3920等讀取器晶片的優勢是三個地方皆能使用。例如，ST25R3920的工作溫度範圍極大，於-40oC至+105oC之間，在車內、外皆可使用，從車門把手到中控台，ST25R3920可輕鬆安裝在汽車的任何位置。僅用一款新品便僅需驗證一個組件，故可簡化設計製造過程。
使用晶片設計NFC模組，有驚喜而無驚險
凡是對ST25R3920感興趣的人，都能買到 X-NUCLEO-NFC06A1擴充板。此板所用的主晶片是ST25R3916，除了沒有車規認證，ST25R3916與ST25R3920完全相同。ST亦提供符合MISRA-C標準的硬體STSW-STM8-NFC5，用於NUCLEO-8S208RB主板上進行測試。此外，我們也提供天線配對圖形使用者介面STSW-ST25R004，並於eDesign Suite軟體中單獨提供天線配對工具，進一步提升開發的便利性。
強大的軟硬體生態系統可縮短產品上市時間，對產品開發相當重要。例如，只需使用X-NUCLEO擴充板，開發人員即可利用天線自動調諧和超低功耗喚醒序列兩大功能。接著，工程師可選擇將相同組件添加至最終設計中，移植在開發板上使用過的程式碼。因此，ST不僅提供產品，亦包含應用開發方式。
幾年前，工程師需要說服決策者才能在車輛中使用NFC。當時，Mercedes賓士在E級車款中採用了ST25R讀取器。如今，免鑰匙進入系統和手機與汽車配對風靡一時，管理者都想在車上裝讀取器。因此，成功的設計不因過時被淘汰且可以預測產業的發展方向。ST25R3920 NFC讀取器和STM8 MCU可組成一個NFC Forum CR13讀取器，故投資這些組件將帶來長期回報。
